Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Nu am zis ca ii dau talpa la rece... nu-i dau talpa daca nu e minim 80. Voiam sa subliniez ca nu consuma ulei desi are 300.000km unde turbina are o uzura, ii dau si talba si mai am si mici scurgeri. Practic cantitatea pe care o consuma propriu zis prin ardere e infima. Zgomotul e pana se incalzeste, asta nu inseamna ca ii dau talpa la rece.

Prin ce s-a caracterizat pastrarea acelor spec in timp ? Care a fost diferenta in rulare dintre Castrol si Motul?

 

Va salut,desi am citit nenumarate pagini in urma in legatura cu specificatiile uleiului tot nu sunt lamurit,pentru un A4 1,9 tdi avf 2004 fostul propietar folosea numai castrol edge 5w40 turbo diesel ,as merge in continuare tot pe castrol dar nu stiu daca pe acelasi tip de ulei?va multumesc

 

Tot AVF si tot castrol edge turbo diesel 5w 40 folosesc,acum e cu FST formula,alta inginerie de marketing

 

Salut,
A pus cineva ulei shell helix ultra VX 5W30 in motorul CAGA euro 5 si daca stie cineva unde pot gasi acest ulei toate firmele la care am sunat nu aduc acest ulei cu VX

masina mea AUDI A4B8 2010 107K KM

 

Uite aici sant cateva cu norma 504-507 C3,eu zic ca corespunde la motorul tau.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trks...ll+helix+ultra+extra+5w-30&_sacat=0&_from=R40

 

Multumesc, pe ebay gasisem si eu dar credeam ca-l gasesc aici la noi ,si am nevoie si repede.
Dar s-a rezolvat imi aduce cineva acest ulei cu VX la final

 

Jack_Bristow multumesc pentru sfaturile din topicul privind achizitia dar mai am o nelamurire. Pana la urma facand un pic de curat prin masina am gasit un bidon de 10w40 Super2000 Mobil, adica nu cum a spus el. Acuma am sa fug sa schimb uleiul. As prefera magnatec 5w30/40 si sa il schimb la 5000. Ce zici ar fi bine ? Nu de alta dar am citit la specificatiile uleiului si una din nevoile V-ului este ramanerea elementelor cu ulei dupa oprire. Acum nici market-ingul nu sta degeaba.

 

@paulsebastiant recomand pentru motorul tau, si pentru pornirile dese si oras Motul Specific 504/507 cu indice 5w30 dat jos la 8000 km.

 

Salut,

am postat prin noiembrie 2011 niste intrebari vis-a-vis de ulei pentru 2.5tdi si am ajuns intr-un final la Liqui Moly TopTech 4200 5W-30. Am facut deja al treilea schimb (l-am schimbat la 10k) si ma declar super multumit. Motorul si-a schimbat in timp mersul, nu mai are batai, dimineata porneste foarte frumos (egal ca-s -15 grade afara). Tin sa precizez ca 80% din timp a rulat afara din oras. Asadar, recomand uleiul celor care inca nu s-au hotarat ce sa bage in motor sau sunt nemultumiti de eternul Castrol...

S-auzim de bine!

 

Liqui Moly e un ulei bun, "made in Germany" si (inca) nu e contrafacut.

 

Am inteles ca uleiurile care au codul de bare incepand cu 400 pana la 440. sunt made in germany. Atunci inseamna ca am avut in motor Castrol edge pro 5w30 original. A mers bine, dar spre sfarsitul lui a venit sezonul rece si imi trancanea motorul pana se incalzea. Acum cu Motul specific 504/507 nu mai trancane . Motul sa fie tinut doar 8000 km? Pana la 15.000 nu vede altul.....Asta ar insemna sa fac 4 schimburi pe an.....x 8 litri x 500lei....

 

am primit astazi pe la un prieten ulei de Vapsoil 5W30. sambata il luni il schimb si voi spune daca se simte vre-o schimbare. mie mi se pare ca e cam zgomotos la pornire si pana la o temperatura de 65 grade cu uleiul de acuma, adica mobil 10w40 super 2000. sper sa fie bun...citisem ca este castrol pe forum dar nu este. VAPSOIL = SHELL HELIX
citat din site-ul official cu traducere google, si pun si originalul poate cei ce stiu germana corecteaza eventualele greseli

ASP - Uleiul de motor -
Zona ASP - Motor Oil - a fost mult timp un partener competent în organizarea comerțului și de servicii Grupul Volkswagen în dezvoltarea și extinderea unei afaceri de succes în ulei de dealeri. Noi nu suntem doar un furnizor de uleiuri de motor de calitate premium și de brand noastre exclusive VAPSOIL marca Shell Helix din lume, dar vom acționa ca un furnizor de o gamă completă de servicii kundenindividualisierten. Gamele noastre de portofoliu de sprijin promoțional și de marketing prin acordarea de sprijin pentru investiții în formarea noastră dovedită și abordarea de consultanta pentru a maximiza de vânzare "Vmax". Pentru a extinde baza noastra de afaceri și securitatea pe termen lung a unui pachet competitiv de servicii totale, am început să-și extindă activitățile noastre de a include organizațiilor comerciale și de servicii în afara grupului VW.

Sursa: Original

 

Nu are voie sa se simta diferenta la schimburi de ulei. Daca se simte inseamna ca motorul are o problema. Cititi tot topicul si o sa vedeti ca nu scriu prostii.
Iar asta cu schimbul la 10000km e cea mai mare tampenie de pe glob, trebuie sa ai bani multi sa ii arunci asa pe geam.

Vapsoil e uleiul ce se pune la Audi in fabrica, costa 39 ron litrul si e facut in Germania. Eu asta pun acum dupa ce mi-a picat axul de la pompa de ulei, inainte de asta am avut Liqui Moly long life 3, si inainte de asta am avut Castrol... absolut nici o schimbare la cum merge motorul.

 

@Hilfiger Din cate stiu eu, uleiul isi cam pierde din proprietati spre sfarsitul ciclului(15000km) si cat e rece motorul/uleiul , nu isi mai face treaba cum trebuie. Cand se incalzeste isi mai revine. Altfel nu imi explic dc cu ulei nou merge perfect si cu castrol dupa 12.000 trancanea(sezon rece) pana se incalzea. Acum diferenta o sa se vada cand ajung cu asta la 12.000 . Daca am gresit in cele afirmate mai sus, rog pe cineva cu experienta sa ma corecteze.

 

Asta pentru ca fiecare producator de uleiuri are reteta proprie de aditivi pentru un ulei, iar producatorul masinii recomanda mai multe tipuri de ulei deoarece acele masini produse de el vor fi folosite si in Siberia dar si in Desert....si in aglomeratii dar si pe autostrada, si in stil sportiv dar si de batranei de 80 de ani. Uleiul se pune in motor si se tine km in motor in functie de locul unde folosesti masina, regimul de mers si temperatura medie pentru tara respectiva. Audi recomanda un ulei in Europa de nord care nu este recomandat in Kuweit. Eu personal recomand pentru Ro un ciclu de maxim 8-9.000 km la Long Life pentru cei ce au DPF, iar pentru ceilalti, daca faceti 50-50 km oras afara , iar in oras distante scurte mai mult cu motorul rece si nu sunteti talpagii, veti avea protectie mai buna la motor cu un 5W30. Daca in schimb , mergeti mai mult in afara oraselor, sau in afara tarii si daca mai aveti dupa voi vreo rulota, sau vre-o remorca, sau bagaje grele (exemplu pentru cei ce fac mai mult naveta in afara) este indicat un 5W40 . Asta doar in cazul motoarelor fara DPF . Cei cu DPF este obligatoriu VW 504 / 507 00

 

Salutare!
Am tot citit pe aici pareri si pareri, fiecare isi lauda uleiul pe care il foloseste si pana la urma e si normal. La masina din semnatura cand am facut primul schimb de ulei si de filtre dupa ce am adus-o din DE, i-am bagat Castrol SLX Professional Powerflow 5w30 LongLife III si filtre Mahle... Ce pot sa spun e ca de ulei nu sunt foarte multumit tinand cont ca este 50 ron litrul, spun asta pentru ca inainte am avut un VW Golf IV variant 1.9 TDI, 90 cp, ALH la care foloseam Aral High Tronic 5W40 la 20 ron si mergea foarte bine masina la 300k km. Ce nu-mi place la Castrol e faptul ca la temperaturi scazute motorul scoate niste zgomote ciudate, dupe ce se incalzeste merge normal... As vrea sa stiu daca as comanda ulei original din DE cum a luat colegul WUG la 5L, tot asa face motorul la temperaturi scazute? Sau ca la urmatoarea revizie sa folosesc o alta marca de ulei? Ce imi recomandati, dar tot 5W30 sa fie? Despre Motorex stie cineva ceva? Este elvetian, dar a folosit cineva, este bun? Pentru motorul meu ar fi recomandat urmatorul model: motorex select SP-X 5W30 in jur de 50 ron litrul.
Multumesc!

 

mishu: Asa facea si motorul meu cu succesorul lui slx . Baga Motul Specific 504/507 si nu o sa mai ai probleme. Nus....tin sa cred ca trancanitu pana sa incalzea era din cauxza ca era uzat uleiul 15000. Tie iti trancanea cu slx nou?

 

are 5000 km...

 

Buna

Si a mea suna ca o moara stricata cam 1-2 pana se incalzeste putin motorul, la pornire suna de zici ca se imprastie 2-3 secunde, pana ajunge uleiul sus in motor. Eu personal folosesc Liqui moly Top-Tec 5w40 505.01 pt pd. Sunt foarte multumit de ulei si de cat consuma fata de mobil si aral, la 10000 km mi-a luat 0,8l , tinnand cont ca masina are 275.000km . Bafta.

 

Liqui moly mi-a mai fost recomandat de cativa prieteni, unul baga la un golf 4, celalalt la un passat 2.0 140 cp... pana acum asta ar cam fi cel mai ok. Din cate am inteles este facut in Germania. Dar de Motorex nu stiti nimic?