Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Eu am gasit un document cu Motul 8100 X-Clean 5W30 si scria 502/505. Revenind la cel 8100 cu 504/507 puteti sa ne spuneti care ar fi diferenta fata de specific? Poate o fi mai bun. Eu unul sunt multumit de Specific. Imi surade 5W30 din gama V300, dar nu e dedicat Vag cu Dpf asa ca nu ma risc.

 

Va rog o recomandare pentru masina din semnatura, 1.9 TDIe (6 trepte manual) cod motor BRB CU filtru de particule. Va rog, nu-mi sariti in cap, am citit aproape tot topicul asta si tot indecis sunt in ceea ce priveste uleiul. M-am hotarat la Castrol Edge (din varii motive, desi poate erau si variante mai bune). Pana acum am avut 5w40, insa dupa ce am citit topicul asta, incep sa am dubii. Norma, evident, trebuie sa fie 507 00 din cauza DPF, dar pana la urma 5w40 indeplineste asta sau nu? Pana acum, toti "mecanicii" mi-au zis ca e conform cu 507 00 si deci marea mea intrebare e 5w30 sau 5w40?

Chiar nu stiu ce sa aleg. Mentionez ca folosesc masina la drum intins destul de des cat si in oras (mers la rece, cativa km pana la servicu si inapoi in fiecare zi) iar schimbul asta de ulei o sa se intinda (estimativ) pe perioada verii dar si pe o parte din iarna si deci vreme caniculara urmata de temperaturi scazute. Deci, pe scurt, as vrea si "in caruta si pe jos" daca se poate .

Deci, overall, ce sa fie? 5w30 sau 5w40? Ce parere aveti?

 

ulei pentru 1.9TDI ALH

Cine a gresit ? Am afirmat ca "5W-30 nu ofera acelasi protectie la temperaturi ridicate ca un 5W-40 sau 10W-40." Tu ai raspuns "La temperaturi scazute si la motor rece protectia mai buna o ai cu un 5W30."
Mai departe sunt unele afirmatii care nu stau in picioare sau nu sunt relevante referitor la cele intrebate de mine:
1. diferenta de vascozitate la rece este mai putin semnificanta intre 5W30 si un 5W40. Diferenta de vascozitate la cald este semnificanta . Adica HTHS la 5W-30 este mai mic decat la 5W-40, deci la temperaturi ridicate filmul de ulei se rupe mai usor la 5W-30 .
2. "Uleiul 10W40 e un ulei mineral de generatie veche" - dupa tine. Castrol Magnatec Diesel 10W-40, Mobil Super ™ 2000 X1 10W-40 , Motul 4100 Turbolight 10W40, etc. sunt uleiuri semisintetice si indeplinesc norma VW 501 01/505 00 .
Exista si uleiuri 10W-40 sintetice(full synthetic)
3. "Un consum de ulei este normal la motoarele turbo" - ma intereseaza ce cantitate este normal. Dupa cartea masinii consumul de ulei la A3 1.9TDI poate atinge 1,0l/1000km. Pare mult pentru mine...La celelalte masini turbo detinute nu este nevoie sa completez ulei intre doua schimburi de ulei(10.000 - 20.000km).

Nu doresc sa comentez ultima ta propozitie referitor la citit. Sper ca a fost general valabil si nu la adresa mea in particular.
Numai bine !

 

Castrol Magnatec 10w40 este si sintetic ! N-am zis nimic mai inainte, da' vad ca nu sunt singurul care a observat!

 

Magnatec 10W 40 e toata ziua semisintetic,dar stiu,reclama e sufletul comertului;de fapt si 5w 30 si 5w 40 f putine sunt sintetice...

 

Castrol Magnatec 10W-40 este un ulei semisintetic. Citez din FAQS:

" 6. Este Castrol Magnatec un ulei in totalitate sintetic sau este doar partial sintetic?

Castrol Magnatec 5W-30 A1 si Castrol Magnatec Diesel 5W-40 A3/B4 sunt uleiuri in totalitate sintetice oferind o circulatie mai rapida la temperaturi scazute si performanta superioara la temperaturi ridicate.

Castrol Magnatec 10W-40 si 15W-40 sunt uleiuri partial sintetice. Toate clasele Castrol Magnatec contin molecule inteligente care se lipesc de partile vitale ale motorului pentru a-l proteja imediat atunci cand este pornit motorul. "

Sursa: http://magnatec.castrol.com/ro/faqs...itate-sintetic-sau-este-doar-parțial-sintetic


L.E. uleiurile 5W-30 sunt sintetice ; cele 5W-40 pot fi sintetice sau partial sintetice .

 

Ca vrei sa crezi ca 5w 30 sunt sintetice,e una,faptul ca chiar sunt ,e alta;pierde-ti putin timp cu un search(gasesti si pe forum am impresia postat de Jack) ce inseamna un ulei cu adevarat sintetic,nu eticheta produsului

PS.-5w 40 f putine uleiuri sunt sintetice,marea majoritatea sunt doar partial

Nu o sa mai postez pe tema asta pt ca sunt o multime de articole pe internet despre ce inseamna cu adevarat un ulei sintetic si cum majoritatea producatorilor ne pacalesc cu etichetele de pe produse.

 

In general uleiurile 5W/0W-XX sunt uleiuri sintetice iar cele 10W-XX partial sintetice. Bineinteles ca exista si exceptii de la aceasta regula.

 

Exista ulei full sintetic chiar daca incepe cu 10W,si este folosit acolo unde performantele depasesc limitele motoarelor de serie,de exemplu 10W60 ,se numea castrol RS (racing sintetyc) acuma l-au botezat castrol sport,este un ulei full sintetic si a fost testat in cursele de 24 respectiv 48 de ore pe pista de la le mans. La fel si 10w40 full sintetic ,folosit in domeniul motocicletelor.


Castrol Power RS Racing 4T 10W-40 Fully Synthetic Motorcycle Oil (1 Quart)



Power RS Racing 4T 10W-40 Fully Synthetic Motorcycle Oil (1 Quart)
Hover over the image to zoom in
[Email a Friend]
[PRINT]
Castrol Power RS Racing 4T 10W-40 Fully Synthetic Motorcycle Oil (1 Quart)
Part No. 06078 Warranty

Read 6 Reviews

| View Customer Q&A

Add To Cart

Fit of this part varies by vehicle & equipment specs Type of Fit

Description
Specifications
Customer Reviews
Customer Q&A

Castrol Power RS Racing 4T with Trizone Technology is a fully synthetic 4-stroke engine oil for high-performance bikes. Its race-proven technology, based on Castrol's extensive history and testing experience, ensures optimum engine performance to help provide increased acceleration under arduous riding conditions.

Product Features:

Fully synthetic 4stroke motorcycle engine oil
Antifriction, loWviscosity formula
Exceeds API SL and JASO MA2

Castrol Formula RS 10W-60

A fully synthetic engine oil that
offers exceptional engine protection
in performance driving conditions.



Deci exista viata si inainte de 5w30

 

Nu introduce categoria uleiurilor moto la auto. 10W60/40 moto nu are legatura NICIODATA cu 10w40 auto. Poate pentru unii da. Se scrie la fel

 

10W60 este ulei auto,in 1994 detineam mercedes 124 diesel 250,foloseam exclusiv castrol RS,si pot spune ca aveam 580mii de km la bord cand am vandut masina,10 w40 full sintetic l-am mentionat clar ulei moto,si era doar un exemplu la discutia in care se punea intrebarea daca 10w poate fi s-au nu poate fi full sintetic,stima.

 

poate fi sintetic dar e foarte rar

 

Nu stiu cât e de rar, dar eu am pus Castrol Magnetec 10w40 si pe bidon scrie:Full Synthetic . Ca pe-afară-i vopsit gardu' si-inauntru-i leopardu', eu nu am de unde să stiu.

 

Pe bidon scrie Full Synthetic sau HC-Synthese ?

 

Full Synthetic! Imi pare rău ca nu mai am bidonul ...

 

mda...nu stiu . Nu mai sunt la curent cu "noutatile" am de invatat si pentru altele in afara de uleiuri asa ca o sa cam raman in urma cu vestile bune. Va astept pe voi

 

Bine ai revenit Jack!. In legatura cu 5W30 din gama 300V, e bun pentru 3.0TDI DPF? Ca norma e bun, dar ma intereseaza daca e bun pentru DPF. Ma intereseaza daca e mai bun la turatii inalte ca 5W30 Specific 504/507. Pe eticheta scrie ca e bun de turatie si ca e "above existing standards" Chestia asta mi se pare dubioasa. Ma intereseaza parerea ta. Multumesc anticipat,numai bine!!

 

@VdTAFAN, e vorba despre MOTUL 300V Power Racing ?

 

Da, 5W30 esteric

Da. Ma intereseaza diferenta fata de Motul Specific 504/507 si chestia cu "above existing standards" Vreau ceva care protejeaza bine pe turatii inalte.

 

E un ulei dezvoltat pentru curse, e destul de scump, nu stiu in ce masura renteaza la utilizarea cotidiana.
3.0TDI nu e un motor de turatii inalte .

L.E. pe cealalta masina (benzinara 2.3turbo) nu am avut nevoie de un astfel de ulei si am fost cu ea de cateva ori pe circuit.