Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

ulei motul

De uleiul asta spuneam mai sus. Am mai citit un pic si realizez ca m-am lasat prada reclamei si etichetei 5w30 este cel mai potrivit pt necesitatile mele.

Foarte util si detaliat acest topic ! Multumesc !

 

0W30 nu 5W30. Pe ebay am gasit 0W30 AB-L (are norma C3 si MB 229.51 si noua norma MB 229.52, ca fisa tehnica e identic) http://www.ebay.de/itm/Shell-Helix-...543?pt=Autopflege_Wartung&hash=item23452459c7.
Cum am spus, daca ar fi sa fac schimbul in sezonul rece, asta ar fi uleiul pe care l-as folosi. Pentru sezonul cald as mari vascozitatatea, un 0W40 de exemplu iar cu cat se uzeaza se subtiaza e bun si pentru iarna, pentru cei cu un schimb pe an.

 

Am inteles...
Si asta, 0W-30 este pentru filtru de particule, dar dupa norma MB, asa cum este si la Motul sau altele...
Vreau sa fac comanda zilele astea, sa fie luat, asa ca o sa merg mai departe pe Valvoline.
Daca apare ceva mai interesant la primavara, sa astepte urmatorul schimb.

 

Este C3 si automat e pentru DPF (asta daca e sa nu luam normele MB in calcul, care si ele sunt pentru DPF).......fisele tehnice sunt identice intre AB-L si AV-L, doar ca AV-L e 504.00/507.00.......aici cred ca e mai mult o chestie de marketing, pentru cei care vor sa foloseasca doar norme de 'casa' sa zicem.

Poti merge linistit pe Valvo......

 

Am observat ca uleiul Valvoline durablend diesel 5w40 nu are norma c3, asta inseamna ca e mai bogat in aditivi contra uzurii?

 

Da, are un continut ridicat de ZDDP.......si uleiurile C3 contin ZDDP, doar ca in cantitati mai mici si cele de calitate contin si aditivi 'solizi' (nu mai repet ce efect au asupra motoarelor de generatie mai veche).......oricum acolo nu se cere C3 sa nu se foloseasca.

 

Inseamna ca asigura o ungere mai buna la tachetii fara rola.

 

Cam asa.

 

Ar trebui folosite astea daca nu ai DPF.

 

Oriunde ai mai caută nu mai găsești o informație nelucrata sa zic așa fără ca cineva sa își facă putina reclama mascata !!!
De ce sa bagi orce ulei de marca intr-o mașina dar nu castrol ???
Eu folosesc castrol de când este mașina, are 280k reali. Singurul defect la motor a fost senzorul nivel ulei si senzorul de temperatura, turbina este originala !! Si vreu sa mai spun ca nu papa mai mult de 200 grame de la schimb la schimb iar motorul trage ca in prima zi !!

 

Parerea mea ca orice tip de ulei care respecta normele producatorului pentru tipul de motor este ok. Doar sa nu fie contrafacut.

 

O recomandare de ulei pt un 3.0 TDI cod ASB 171kw din 2008 cu filtru de particule aveti. In germania sa folosit Castrol dar mie cam frica cu fakeurile aste....mai trebuie sa apara oameni fake si completa lista.

 

Pentru filtru particule numai norma 504.00/507.00, marca o alegi tu.

 

De ce trebuie numai norma 504.00/507.00? Chiar daca cele cu norma asta sunt high quality, iti dau exemple de uleiuri jenante ce indeplinesc norma respectiva. Orice ulei C3 e bun pentru DPF. Marci: Valvoline, Shell, Ravenol, Mobil1 (USA), Fuchs, Millers, Eneos, LM......etc, dar sa te uiti la fisa tehnica.....nu doar simplu fapt ca scrie Liqui Moly (de ex.) pe bidon sau ca are norma VW 504.00/507.00 il face automat si bun. Bineinteles ca in primul rand conteaza sa fie in bidon exact ce scrie pe eticheta si fisa tehnica.......dar sunt multe alte lucruri ce trebuie luate in calcul.

 

Asa scrie in toate manualele de intretinere la motoare diesel cu DPF de Audi,numai 504.00/507.00, nu zice nimic de C3.

 

Pai si la mine scrie dexos 2, si asta inseamna ca trebuie sa folosesc doar ulei cu norma asta? De ce atunci un ulei indeplineste mai multe norme simultan, ex. ACEA C3, MB 229.51, VW 504.00/507.00, BMW longlife 04? Si la grupul VAG filtrul DPF functioneaza altfel fata de la alti producatori?

 

Asa am zis si eu, dar nu la toate uleiurile 5w30 am vazut si norma 507.00,in schimb aveau C3, probabil au alte criteri astia de la Audi.

 

Cele cu norma 504.00/507.00 sunt uleiuri LL, asta e singura diferenta fata de C3 (in afara faptului ca sunt high quality). Sa nu se inteleaga gresit, la orice ora prefer un ulei cu norma 504.00/507.00 sau Porsche C30, dar daca un alt produs are o fisa tehnica superioara, si indeplineste in acelasi timp cu norma C3 si MB 229.51/52 sau BMW longlife 04, am un ulei LL si de o calitate foarte buna.......desi la noi notiunea de schimb LL e inutila. Audi nu cred ca au alte criterii.......nu vad cum ar putea.

 

Asa e,sint pentru LL, dar asta am vazut in fisa Audi la capitolul ulei motor diesel, motor cu DPF doar 507.00. Documenteaza-te de ce la Audi e numai 507.00 si sa ne zici si noua.Bafta. Pe unele site-uri am citit ca nu prea ar avea asta cu 507.00 rezultatele scontate la TDI PD unde zice numai norma 505.01, doar daca are DPF 507, cine sa-i mai inteleaga si pe astia cu uleiurile lor.

 

Pai e norma de 'casa', de aia recomanda 507.00, doar nu o sa recomande alta norma, alte motive nu sunt......cum am spus si mai sus, pe langa norma VW sunt indeplinite si norme de la alti constructori......deci Audi nu are nimic special in acest caz.