Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Daca e asa cum zici tu, nu trebuia sa scrie linga norma C3 si 507.00?

 

Da-mi un motiv sa o faca....

 

Asa zic si eu ce vad pe bidoane, unele au C3, iar altele C3 si 507.00, care o fi diferenta?

 

Am mai spus asta, acolo unde e norma VW 504.00/507.00, arata ca uleiul e high quality (cu tot ce implica asta).......daca cauti pe forum vei gasi mai multe detalii despre asta. Bafta.

 

Inseamna ca Audi vrea numai high quality.

 

La tot grupul VAG se foloseste norma 504.00/507.00, nu doar la Audi.

 

Doar au aceleasi motoare, nu?

 

Valvoline nu indeplineste norma pe care o afiseaza pe eticheta.
Valvoline este cu 22% sub norma API SN

http://www.pqiamerica.com/Nov2013/V...16&utm_campaign=+Jan+8,+2014&utm_medium=email

 

Revelation nu mai citi printre randuri ... se refera la evaporare (se consuma uleiul mai repede) pe gama NextGen (ulei reciclat), e cu 22% mai mult fata de norma SN (ceea ce e foarte mult si nu e normal) dar nu are nici o treaba cu protectia pe care o ofera motorului. La NextGen Valvoline garanteaza motorul la 150.000 de mile, pe cand la SynPower garanteaza 400.000 de mile, asta ca si idee. Eu m-am obisnuit cu dezinformarile si prostiile scrise de tine. Se pare ca incet, incet tot mai multa lume incepe sa inteleaga asta.

 

Atata timp cat pe eticheta scrie ,,100% protectie Valvoline'' suntem indreptatiti sa credem ca beneficiem de aceeasi calitate ( + 70 % deasupra normei API SN, avem desenat chiar si graficul unde arata ca depaseste cu mult norma API SN. Se pare ca graficul trebuie interpretat invers )


Am spus intr-un post anterior ca NextGen are in compozitie ulei reciclat in proportie de 50%, dar postul a fost sters prin bunavointa lui Cristi, dupa numai 2 ore.
Atunci nu te-ai obosit sa raspunzi, probabil stiai de la Cristi ca mesajul va fi sters.

Faptul ca e reciclat nu e o scuza, se inlocuiesc aditivii si e ca nou.


Dar despre Shell - alt brand serios care nu face rabat la calitate - ce ati spune daca ati auzi ca vinde produse pe care una scrie pe eticheta si alta e in ambalaj ?!
Unde se intampla asta ? Tot in America ! Bine, America e o tara din lumea a 3 -a si d-asta isi permit.


Pentru a fi API SN, un ulei trebuie sa indeplineasca simultan 3 cerinte
-detergenti (pt curatenie motor mai buna decat API SM ) - aici vom reveni cu o discutie aprofundata, nu e un lucru tocmai bun.
-fosfor acelasi nivel cu API SM
-volatilitate < 15%
Valvoline a picat la punctul 3 noack volatility 18,4% = rabat la calitate ! Un noack valatility mare indica o baza slaba !

 

Inca odata, evaporarea nu are treaba cu protectia (daca ai fi citit posturile din urma ai fi vazut cine ofera asta), ea arata cat de mult se consuma uleiul.......si in acest caz se consuma mai repede decat e normal.

 

O intrebare...
Am cumparat uleiul Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30...
Vreau sa stiu daca sigiliul in cazul Valvoline este ca in cazul...Coca Cola.
Are doar acel inel de platic de la baza dopului si...atat.
Alte firme pun "gaturi"speciale, folii de siguranta pe gura bidonului, etc.
Cei de la Valvoline se rezuma doar la atat ?

(Am gasit un test care iar imi confirma ca uleiurile "de casa" sunt de toata jena si ca masina la care am pus asa ceva, chiar a suferit, nu numai ca as fi avut eu halucinatii auditive.
Ca rontaia o secunda la pornire, era una, dar vad ca lasa si "gudron" cu lopata, chiar daca in test au scos "untul" din ele.)
https://www.youtube.com/watch?v=g7Tc-YkJRxk

 

Da, asa e si bidonul ce l-am cumparat eu. Faptul ca se produce doar intr-un singur loc, e mult mai greu de falsificat.......plus de asta, e acelasi ambalaj indiferent de tara unde este comercializat.......daca nu are alte 'chitibusuri' inseamna ca nu a fost cazul.....

 

De acest ulei stie cineva ceva? Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30....se gaseste si de acesta contrafacut?

 

Las' pe chinezi, ca daca se hotarasc...wow.
Ca la telefoanele Nokia, riscam sa faca mai bune ca originalele.
E facut in aprilie 2014.
Celalalt, 0W-40, mi l-au adus unii la limita valabilitatii de 5 ani, dar deja presteaza, asa ca nu mai are timp de imbatranit "pe dreapta".
Merci.

 

AB87NFS Cei de la LM au produse bune si din cate stiu eu nu sunt contrafacute...... doar ca e scump pentru ce ofera TopTec 4200 dpmdv.

 

Pai ce ar trebui sa ofere si nu ofera? In Leon am bagat mobil 1 esp iar acum bag castrol Edge 5w 30,dar la Audi as vrea sa fiu sigur ca e ceva de calitate chiar daca e mai scump deoarece nu fac mai mult de un schimb maxim 2 pe an.

 

Personal nu as da 210-250 lei (in functie de site si de ambalaj) pe un ulei semi-sintetic si cu asta cred ca am zis tot (asta e parerea mea). Eu nu zic sa nu folosesti, cum am spus, au produse bune, doar ca dupa ce le-au crescut vanzarile, automat au ridicat si pretul, dar nu si calitatea. In aceiasi barca cu LM se afla si Motul, produse scumpe si nu au nimic iesit din comun.

La ora actuala la 5W30 504.00/507.00, prima varianta se stie si a doua varianta ar fi Eneos Premium Ultra (dpmdv). Bineinteles ca mai sunt si altele doar ca acestea mi se par cele mai echilibrate si la un pret corect........pentru altele exista RedLine .

L.E: Sunt curios sa vad fisa tehnica de la Swd Rheinol 5W-30 Double Ester NanoTec (disulfura de tungsten WS2), deocamdata pe site-ul lor nu dau nici un detaliu.....am vazut pe un site in DE la pretul de 15E 1L......noi mai avem de asteptat .

 

In acest caz pretul trece pt mine pe locul 2,pe 1 e calitatea. Sa inteleg ca ar trebui sa optez pentru un ulei fullsyntetic. Eneos nu stiu pe nimeni sa foloseasca.Banuiesc ca castrol Edge e ok dar nu stiu de unde sa cumpar pt a fi sigur ca nu este contrafacut.

 

Atunci baga RedLine Euro Series 5w30 daca banii nu sunt o problema......fara Castrol.