Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Daca citesti macar ultimile 30 de pagini, iti poti da seama pe ce sa mergi. Bafta.

 

In legatura cu falsificarea uleiului CASTROL.

Avand si eu aceasta dilema(paranoia),ca o fi sau nu Castrol in bidon,am pastrat bidoanele de la ultimele 3-4 schimburi,in care ramane tot timpul 2-3 sute ml.

Au fost si bidoane la 5 litri si la 4 litri 5w30. Cum gaseam.
Culoare,vascozitate(ochiometrica) si olfactiv sunt identice.

Atentie! Cumparat din 3 locuri diferite. Magazinul de pe strada mea,servisul unde merg si Dedeman.
Am incercat si mobile esp 5w30. Suna motorul de ziceai ca are 15.000 uleiul.
A doua zi aruncat si pus castrol.

Daca tot Castrolul pe care l-am cumparat era contrafacut,era facut bine .

 

Va salut!sunt nou pe forum,nu stiu inca sa ma folosesc de el...am Audi A4 2.0 diesel din 2006,cod motor BPW,daca poate sa.mi spuna cineva ce fel de ulei sa pun.eu ma gandeam la shell helix ultra professional av-l 5w-30 sau Motul specific 504.00 507.00..masina o am de vreo 4 luni si la primul schimb am pus mobil1 esp formula,recomandat de fostul meu mecanic retardat..ma poate ajuta cineva?

 

In loc de AV-L 5w30, mai degraba foloseste AG 5w30 (dar nu stiu unde gasesti la noi, doar daca ti-l aduce cineva din afara). Pe Motul uita-l, e un ulei mediu si scump........va obosi rapid. Te poti orienta spre un Valvoline SynPower Xtreme C3 XL III 5w30, Eneos Premium Ultra 5w30, Fuchs Titan GT1 ProFlex 5w30......sunt cateva idei la preturi rezonabile (asta e valabil si pentru colegul alecs78, asta daca nu merge mai mult extra urban).

 

borsy, da-mi un sfat, trebuie sa fac schimbul de ulei si am doua variante: Repsol Elite 505.01 care e Mid SAPS, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, pe care il folosesc de 8 ani si
Eneos Sustina 5w40 care nu are specificata pe bidon norma 505.01, este Low SAPS, API:SN, ACEA:C3/A3/B4.
Masina e 1,9 TDI PD cu peste 200.000 km. Mersi fain.

 

Si Eneos e mid saps, e bun, subtire si in acelasi timp gros la cald dar nu stiu daca motorul tau se preteaza la aditivii solizi din Sustina (poate cei care cunosc mai bine motorul, ne pot spune daca se incadreaza la cele de generatie mai noua sau dimpotriva), eu nu stiu ce sa zic, nu as folosi nici unul din cele doua strict in acest caz, dar daca tu de 8 ani folosesti Repsol Elite 5w40 si esti multumit cum iti merge masina, poti sa ramai in continuare pe el.

Dar daca vrei ceva strict de la Eneos, atunci orienteaza-te spre ENEOS Premium Hyper 5W40 ce nu are in compozitie aditivi solizi.

API: SM/CF
ACEA: A3/B4 (07), C3 (08)
VOLKSWAGEN: VW 505.01 (05) (approved)
VOLKSWAGEN: VW 505.00/502.00/505.01
MERCEDES-BENZ: MB: 229.1 / 229.3 / 229.31
BMW LL-01 and LL-04
Ford M2C-917A
Renault RN0710

Density (20°C), g/cm3 0.85
Flash point °C 226
Kinematic viscosity (40°C), mm2/s 86.6
(100°C), mm2/s 14.3
(-30°C), mm2/s <6,600
Viscosity index 172
Pour point, °C –40.0
Sulphated Ash gew.%< 0.8

Arunca un ochi si la Valvoline Durablend Diesel 5w40, care e si el aprobat VW 505.01;
API CF
ACEA B3/B4-04
Mercedes-Benz 229.1
Volkswagen 505.00 (1/97)
Volkswagen 505.01 (Ausgabe 2005)
Ford M2C-917A

Viskosität, mm2/s bei 100 ºC. 14,0
Viskosität, mm2/s bei 40 ºC. 84
Viskositätsindex 169
Viskosität, mPa.s –30 ºC. <6600
TBN, mg KOH/g 7,6
Pourpoint, ºC -42
Spezifisches Gewicht bei 15,6 °C. 0,854
Flammpunkt, COC, ºC 234

 

Pentru cei ce doresc sa foloseasca Shell pe baza de GTL, cautati pe net si veti gasi ceva produse; HELIX ULTRA ECT 0w30 ACEA C3, HELIX ULTRA 5w40 ACEA A3/B4, HELIX ULTRA AV-L 5w30 LL VW 504/507......le-am gasit intamplator, cautam piese pentru directie . Bafta.

 

Am dat si eu comanda de Castrol EDGE Titanium FST LongLife3 5W30 de pe eBay.de la pretul de 8€/litru. Intr-adevar, pretul la reprezentanta pentru acelasi ulei este de 4 ori mai mare.
A analizat cineva fisa tehnica a acestui ulei ?

 

Am pus un TDS cu cateva posturi in urma. VI bun, vascozitate 40 si 100 bune, cenusa 0.64 foarte bine pt. DPF, (ei spun ca au suplinit cantitatea mai mica de ZDDP cu aditivi titan), TBN e in jur de 6-6.5, HTHS ar trebui sa fie minim 3.5, deci e bun, punct de inghetare bun, MRV bun, punct de ardere slab pentru un diesel. Ulei HC.......per total (in afara de FP), nu am ce sa bag de vina .

 

Deci mai rau ca vechiul Castrol EDGE Professional nu este ... E bine ca nu am DPF.
Eu fac schimburile la 25.000, astept sa se implineasca km si il schimb. Multumesc.

 

Da, e bun, doar ca nu m-as duce atat de departe cu schimbul........mai redu si tu un pic......chiar si 3-4k km conteaza la un ulei deja obosit, dar fiecare face cum stie cel mai bine. Bafta.

 

Stiu ca ma cam intind dar fac 50-55.000/an. Schimb uleiul cam de 2 ori pe an. Oricum 80% din km sunt facuti pe autostrada. Multumesc ptr. sfat.

 

am comandat Fuchs titan gt1 XTL din germania sunt curios de cum se comporta in comparatie cu cel OE.

 

Cum de ai mers pe un 5w40? Stiam ca vrei un 5w30!

L.E: Mai ales ca aveai varianta Proflex XTL VW505.01 (asta daca esti legat de norma).

 

din cele citite am concluzionat ca este mai bine pentru protectia axei sa folosesc un 5w40 de calitate si sa-l schimb mai repede decat 5w30 LL care este mai saracit in aditivi plus ca nu am DPF ,daca ai alte recomandari le astept.

 

5w30 si 5w40 Acea C3, in principiu are acelasi procentaj de aditivi ZDDP (in principiu 800ppm +-, si la unele uleiuri se folosesc si alti aditivi anituzura sau extrema presiune, ce nu fac cenusa), deci e falsa ideea asta.

Ce poate sa difere e HTHS, care sa zicem (dar nu e o regula), e mai mare la 5w40, desi unde nu scrie acest lucru mergi tot dupa norma care da un HTHS minim, si la 5w30 si la 5w40, de 3.5.

Daca e sa mergem pe norme si daca tot esti 'stresat' de uzura axei cu came, foloseste un produs din gama SynPower Xtreme cu o uzura mica a axei cu came, si gata, desi si astea sunt tot uleiuri C3! Se gasesc si cateva produse Shell pe baza de GTL la noi in tara......ex; Shell Helix Ultra ECT 0w30 Acea C3 si Shell Helix Ultra AV-L 5w30 VW 504.00/507.00.

 

scuze daca s-a mai scris! ce parere aveti de Liquy Moly 10W40 MoS2 pt 1.9TDI AFN?

 

Motorul tau nu e contruit sa ruleze cu aditivi solizi. Cumpara un full saps 5w40 mai vascos daca asta vrei, ex. Ravenol VSI si lasa 10w40 pentru altii! Bafta.

 

Salutare,

Eu pana acum am bagat in motorul meu 3.0 tdi ASB numai castrol 5w30 503.01 , imi recomandati altceva sau sa o tin tot asa? Precizez ca am 200k km

Multumesc anticipat.

 

Mie nu imi inspira incredere Castrol-ul comercializat in RO, asa ca il evit, iar daca as fi in alta tara, as cumpara alte produse la acelasi pret dar mai bune......mai mult de atat nu zic.