Volan la A4 B5 - Schimbare/Inlocuire volan

Vezi poate te coafeaza tutorialul asta

si eu as vrea sa imbarc volanul in piele perforata ca la S-line dar nu prea am incredere in mesterii romani
al meu are cateva zgarieturi fine la baza, de la fermoare

 

Ce nu am mentionat e ca acesti chiloti as vrea sa ii imbrac partial in piele perforata.
Cat despre cate circuite are volanul meu, o sa ma uit candva, astazi m-am apucat de 2 lucruri deodata la masina si bineinteles ca nu am terminat niciunul.
Catalin, berea o beau eu si ma gandesc la tine... pana ne intalnim!

L.E. Cristi, exact ca in tutorialul dat de tine as vrea sa am volanul, exceptand padelele. Ce ma depaseste sunt diferitele feluri de harness.
P.S. Mersi de link.

 

salut ,
Am si eu o problema cu claxonul la "noul" meu a4. am volan in 4 spite, modelul dupa 97 si claxoneaxa doar cand volanul e in anumite pozitii virat. Unde sa umblu? merci

 

In alt topic in primul rand. Citeste denumirea acestui topic si apoi gandeste-te daca problema ta se incadreaza in titul sau nu.
Daca nu gasesti un subiect in sectiunea B5 in care s-a mai discutat problema asta poti sa deschizi tu unul.

 

sa inteleg ca pana la urma diferenta este la montarea mufelor de aibag...am gasit si io un volan in 3 spite si nu stiu daca merge montat la mine al meu este a4 95' si volanul gasit de mine este de pe un a6 din 98' parca,este posibil sa nu intre pe axul coloanei de directie,la mine volanul vine prins de o piulita pe cand la a6 este un imbus;mai jos este volanul...

 

La tine stiu sigur ca trebuie inlocuita si coloana de directie.

 

diametrul interior unde vine pe ax mi s-a spus ca ar fi aprox. 2,5 2,6 spun aprox ca a masurat cu rigla......acum sa vad al meu ce diametru are daca nu dam cu poxipol

 

dew, volanul tau are alt diametru fata de volanul meu, ori cel in trei spite e identic cu al meu in 4 spite. Sau tu nu crezi pana nu vezi? Treaba ta...
Cat despre poxipol... da-mi voie sa am o retinere la solutia asta. Ia-ti si coloana de directie, ce e asa de greu?

 

Dew,eu am facut transplantul si-ti trebuie pe langa volan:coloana de directie,blocul de lumini,mufele pt air bag si claxon si plasticul superior si inferior care acopera coloana(cel imediat dupa volan).Eu n-am avut la acea vreme mufele,asa ca am legat pe direct air bag-ul si claxonul si nici plasticele acoperitoare,asa ca am taiat din ele sa poata intra volanul.

 

poxipolu era o gluma nu eram nebun ...da pana la urma se pare ca difera diametrele la coloana si trebuie sa achizitionez una...apropo cam ce pret poate avea stie careva?

 

..in legatura cu coloana de directie ce trebuie sa i-au ,doar axul de la volan sau tot tacamul :caseta directie ....?

 

Numai coloana de directie,nu-ti trebuie caseta.

 

intreb ca habar nu am prin zona respectiva la masina ,spune-mi te rog sa schimba greu este doar axul care se vede si de pe ce masina merge,al meu mai este si reglabil pe adancime si inaltime poti sa-mi spui niste etape in demontarea axului ms. frumos

 

Nu stiu de ce tot ai zici ax,cand se numeste coloana de directie;dai volanul cu blocul de lumini si maneta stergatorului de parbriz jos,desfaci prinderea coloanei de caseta care e printr-un surub si voila,l-ai demontat.

 

ma speriasem ca e mai complexa demontarea,chiar nu am avut treaba pe la directie ms, de informatie

 

Ai sa ramai surprins de cat de usor e,doar ca ai ceva de surubarit.

 

...sti cumva daca sunt mai multe tipuri de coloana de directie pe b5 in afara de modelul meu si ce ar trebui pentru volan in trei spite este posibil sa nu se potriveasca la mine ...

nu stiu daca ma facui inteles

 

Sincer,nu stiu cum e coloana de directie la volanul in 3 spite;cel mai bine ar fi sa iei tot de pe masina donatoare.Vezi ca-ti trebuie si blocul de lumini,ca difera prinderea pe coloana.

 

bun..notat ms. ASHIHARA ,pacat ca nu exista un adaptor pentru trecerea de la un volan la altul,ar fi mult mai simplu.

 

Eu tin minte ca vazusem pe ebay un adaptor pt b5,costa vreo 60-70lire.