Volan si/sau Airbag volan la Audi A4 B8 - inlocuire volan - probleme diverse

Am resusit si eu sa-mi fac modificarea cu ajutorului colegului cata181 - multumesc mult pentru modificare.

 

Salut.

Mi-am achizitionat pana la urma un A4 B8 2011, cutie manuala, dar pe interior bej.

Caut de ceva vreme sa schimb volanul intr-unul cu 3 spite, dar imi trebuie pe bej, ceea ce se pare a fi foarte greu de gasit.

Nici ebay-ul nu m-a ajutat prea mult. Cunoasteti unde as putea gasii ceva oferte de volan bej in 3 spite? Am gasit unul pe net, dar are padele si nu ma incanta prea mult tinand cont ca vor fi in plus....

Multumesc

 

Din ce am mai vazut pe aici, se pot demonta padelele si pune capacele OE in locul ramas gol, daca iti convine cum arata acel volan, pretul lui, etc

 

sall am si eu o problema ma puteti ajuta?

Am si eu un a4 din 2008 b8 si de 2 zile mi sa aprins in bord esp si airbag. Tin sa spun ca nu pot da semnal nu pot actiona stergatoarele adica mai pe scurt nu imi merge nicio comanda de pe volan. Am fost la un service auto si miau spus ca poate sa fie spira de la volan insa sincer nu prea imi vine sa cred. Mi sau verificat sigurantele si au spus ca sunt bune. Ce sa fac sa aflu concret ce are?

 

Faci o scanare cu VCDS si postezi erorile.
Cel mai probabil ti s-a dus spira, sau ceva probleme la mufa acesteia.
Senzorul de rotatie al volanului, manetele, comenzile volan, toate se intalnesc in spira.

 

Buna seara
Am citit si as vrea sa stiu daca cineva a facut acest retrofit de la volan in 3 spite model vechi la acest model s-line. Masina mea este Audi A4 Avant 8K5 B8 model 2011 cu MMI 3G
Cateva informatii mi ar fi de mare ajutor. Eu am asta acum pe masina http://anunturi-auto.4tuning.ro/vol...ite-audi-a4-b8-8k-2009-2010-2011-1085551.html

si vreau sa schimb cu asta daca se poate http://www.airbagonline.nl/audi-a4-a5-s-line-multifunctioneel-leder-stuurwiel.html

Daca e cineva cu informatii si doreste sa ma ajute ii multumesc. Acesta din urma are o singura capsa la airbag iar cel de pe masina nu stiu dar din cate am vazut la acest model se pare ca are 2 si sunt un pic in dilema cum va potrivi instalatia electrica din volan.

 

Va rog sa-mi spuneti si mie cum se da jos airbag-ul la volanul din poza. Am cautat pe lateral acele doua suruburi torx de 30 cum au cele fara facelift dar nu le-am gasit. M-am gandit ca se poate scoate pur si simplu tragand de el?!

 

Intorci volanul 90° si in spate o sa vezi o gaura (folosind o oglinda o sa observi ca in interior este un clips), declipsezi si tragi putin de airbag afara dupa care intorci volanul la 180° si repeti procedura.

 

Multumesc! Cautand am gasit exact ceea ce ai spus si tu. Atasez link-ul poate e de folos si pentru altii.

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/585177-Steering-Wheel-removal-and-replacement-B8-5

 

Am nevoie de ajutorul vostru.Imi da eroare la senzorul G85 si nu stiu sa il adaptez cu vag com

 

Vezi aici http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8K)_Steering_Wheel_Electronics

 

pronet merge pana la un moment...cand ajung in 44-Steering Assist. imi apare No response from controller!

 

B8 nu are modulul 44, ala e doar pe A5 si alte modele care au active lane assist. Dar unde ai gasit tu referire la modulul 44 in link-ul pus de colegul pronet? Eu nu am gasit decat asta:

Basic Setting
Steering Angle Sensor (G85) Calibration
[Select]
[16 - Steering Wheel]
Turn steering wheel at least 30 ° left or right and back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °).
[Security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 3 should say "OK".
[Done, Go Back]
[Meas. Blocks - 08]
Group 033 Field 3 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±1.5 °
[Done, Go Back]

Deci treaba se face in modulul 16 !

 

AudeluB8, ai grija sa nu-ti faci deranjuri si mai mari decat ai acum. Citeste foarte bine ce vrei sa faci inainte de a folosi VCDS-ul pe diferite module, sa nu te trezesti cu surprize.

 

K U L Asa am facut si tot imi da eroare. Ma refeream la:

After the Steering Angle Sensor (G85) Calibration is completed, the 44-Steering Assist (J500) module may have DTC C10AC - Steering End Stops Not Learned stored. The steering limit end stops need to be adapted as follows:

• Start the engine and turn the steering to full right lock and hold it for 5 to 10 seconds. The vehicle should produce an audible beep
• Turn the steering to the complete left lock and the same audible beep should sound.
• Straighten the wheels and wait 5 to 10 seconds while observing the steering and traction control warnings. They should extinguish although it is advised to scan the vehicle again for DTCs prior to the test drive.

nucugheri Ai dreptate.Cine stie sa imi spuna cum sa adaptez cum trebuie volanul ?

Turn steering wheel at least 30 ° left or right and back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °).
Aici cum fac exact ?

 

So, traba cu modulul 44 este valabila doar pentru masinile care au "active steering assist". Mai clar este vorba de acel modul ce demultiplica rotatia coloanei de directie!
Cum tu nu poti accesa acel calculator se pare ca nu o ai. De regula aceasta optiune vine la pachet cu ADS-ul. Ai ADS pe masina din fabrica?

Din ce vad eu tu trebuie sa calibrezi doar G85-ul. Incearca sa te tii de procedura cat mai strict. Nu misca volanul sub nici o forma in timpul calibrarii! Cu motorul pornit, pui volanul drept, faci procedura de calibrare asa cum e scrusa de colegul KUL:

Basic Setting
Steering Angle Sensor (G85) Calibration

[Select]
[16 - Steering Wheel]
[Security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]

[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 3 should say "OK".
[Done, Go Back]

Dupa ce ai terminat procedura, iesi din modulul 16, opreste motorul, scoate cheia din contact, abia dupa aceea porneste motorul din nou si sterge erorile.

 

Ok dar nu inteleg cum trebuie sa fac pasul de mai jos:
Turn steering wheel at least 30 ° left or rightand back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °).

 

Dupa ce intri pe Steering, rotesti volanul pana in 30 ° stanga sau dreapta, apoi il readuci in pozitia initiala (de mers inainte ) cu o toleranta maxima de 5.0 ° fata de acea pozitia initiala. Apoi continui procedura, intri pe Security si mai departe cum este descrisa.

 

ok si la
[Meas. Blocks - 08]
Group 033 Field 3 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±1.5 °
[Done, Go Back]

 

Acela este un camp de masura/verificare. Dupa ce faci procedura descrisa de mine mai sus, adica dupa ce ai oprit motorul si l-ai repornit pentru a sterge erorile, poti intra in meas blocks -08 si verifici daca unghiul volanului este pe 0 atunci cand este drept.