Ceasuri Bord la Audi A6 C5 - inlocuire si adaptare ceasuri bord

Citeste topicul din link sa te documentezi : http://www.clubaudi.ro/threads/sinc...n-bord-semnul-specific-antena-din-bord.23709/

 

Multumesc frumos. M-am lamurit

 

Din pacate tot ce i-a spus "domnul patiser" este adevarat !! Au existat pe piata asemenea display-uri care-ti dadeau peste cap functiile ceasurilor de bord !
Am montat cateva si eu si am fost nevoit sa le scot si sa le inlocuiesc.
De altfel asa a patit si el si pana nu a pus altul nu a rezolvat problema .

 

Am rezolvat problemele pe care le menționasem, în colaborare și mulțumită domnului rosu_ghe. Un om de nota 10, și pe care îl recomand oricui.

 

buna ziua, am si eu trei probleme carema sacaie din greu;
-display-ul de culoare rosie dintre ceasuri, cand temperatura exterioara este peste 22 de grade C se inegreste in coltul stanga sus si jos si nu se mai vad decat o parte din afisaje. Sub 22 de grade merge perfect.
- indicatorul spirala a bujiilor incandescente la prima cheie uneori nu se stinge desi motorul este cald sau afara temperaturaeste peste 20 grade

Masina este un Audi A6 Avant 2.5 TDI 132 KW motor BDH an de fabricatie 2004.Va rog mult sa ma ajutati ce pot face pentru a remedia. Mentionez ca la teastul cu VAG facut la Midocar nu a dat nici o eroare. Numai bine

 

Displey-ul trebuie schimbat, asa facea si la mine si l-am schimbat, alta rezolvare nu ai.

 

Dacă la rece afișează complet, e o lipitura imperfecta care nu face contact când sta mașina in soare. Sunt niște băieți care le pot reface lipitura fără sa înlocuiești display-ul. De obicei se înlocuiește când are pixeli morți si face probleme permanent, indiferent de temperatura.
Mai au obiceiul sa se dezlipească in cuptor, când vopsești mașina. Unele vopsitorii scot ceasurile de bord de pe mașina după ce o bagă in cuptor, înainte sa înceapă.

 

Multumesc de raspuns.

 

Salut,
Am un A6 C5 din 2001 1.9 tdi la care am schimbat bordul cu totul deoarece nu mai mergea acul de la rezervor si am pus unu cu display`ul din mijloc mare (initial am avut mic). Cel care mi-a fost trimis prin curier are pixeli morti dar nu ca am luat teapa este problema principala. De cand am facut acest schimb imi apar vreo 3 erori 2 cu rosu, una cu galben si una sonora (nu pot sa vad ce eroare este deoarece nu afiseaza corect). De la ce poate fi ?

 

Vezi cu diagnoza erorile,

 

E dus diaplay-ul, trebuie inlocuit !

 

sal colegi detin un a6 2002 si trebuie schimbat cesurile bord am pust testarul si domnul zice ca sant defecte trebuie inlocuite , ce vreau sa va intreb nu gasesc pe cod , ar merge de ex. de pe un 2.5 /
al meu ie 1.9
multumesc

 

...e 1,9 NU ie 1,9 !!!

Da, merg, trebuie codate dupa dotarile masinii tale si dupa motorul tau. Dar nu va mai porni masina, trebuie ca dupa montaj sa adapteze/imperecheze cheile cu noul immo care se afla in ceasuri. Pentru asta trebuie cipuri noi in chei, deoarece un cip odata imperecheat cu immo 3 nu mai poate fi imperecheat cu un alt immo 3.
Sau varianta mai "tiganeasca", adica immo off.

 

Salutare.
Imi puteti spune care ar fi motivul pentru care martorii de semnalizare din IC se aprind foarte slab atunci cand semnalizez stanga/dreapta?
In caz ca are relevanta, fac precizarea ca e posibil ca IC-ul sa nu fie cel original, pentru ca masina nu a avut BC, i-a fost montat ulterior (asa am cumparat-o).
Nu sunt stocate erori.
Multumesc.

 

Salut,
Am un A6 C5 din 2002 si am probleme cu bordul: in timpul mersului imi cad acele. Am fost la electrician si mi-a zis ca posibil este defect calculatorul de confort. l-am schimbat cu altul nou si tot la fel face. Ce poate fi ? Va rog ajutati-ma

 

Schimba IC-ul . Monteaza unul VDO. (IC=Instrument cluster=ceasurile de bord)

 

Salut,
Masina mea A6 C5 2.5 TDI , 163 cp, an.2003.
Vreau sa schimb ceasurile (nu imi functioneaza indicatorul de motorina, apa si voltaj - decalibrate).
Am gasit un bord din 2004 si am luat inclusiv cheia de la acea masina.

Avand in vedere ca am si cheia si IC -ul de la acea masina, daca schimb cip-ul pe cheia de la masina mea masina poate pornii sau mai trebuie facute si alte adaptari.

Daca da, cam care ar fi procedura.

Multumesc,
Razvan

 

Trebuie sa mai faci imperecherea ceasurilor cu ECU si nu sunt 100% daca mai e ceva si ceva legat de pompa de injectie.
Ai procedurile in link: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_3

 

Salut,
Am schimbat IC Magneti Mareli cu un bord VDO. Bordul vechi avea 2 mufe cel nou are 3..este Maxidot.
Am erori pe detecție lichid parbriz (masina nu are senzor montat) si bec ars. Inteleg ca se pot lega pinii aferenti la masa si teoretic erorile ar trebui să dispară.

Este buna schema asta de mai jos:

14 - Brake light
15 - Washer fluid level
16 - Tail light/dipped beam (bulb check)

Ăștia 3 legați la masa ?

Multumesc
Razvan

 

Da, e ok schema.