Climatronic si Instalatia de AC la A4 B5 - comutare cald-rece - directionare aer - diverse probleme

Cum ajung la motorasele alea,si de unde stiu care dintre ele este

 

-acea clapeta regleaza toata partea soferului
-se face o scanare a climatronicului sa se vada clar ce eroari anume are
-apoi se incearca o setare de baza pentru o rezolvare de moment daca este posibil
-la climatronic simplu se poate ajunge la servomotor doar cu demontarea torpedoului;la bi-zonal nu poate sa fie...decat un pic mai complicat
Doteazate cu un Etka sau poate un coleg de pe forum va posta schema la bi-zonal unde este situat exact acel servomotor.
Inca o data ...succes.

 

salut. daca nu am nici clima si nici AC, pot reseta (alinia) clapetele pt directionare si pt aer cald/rece cu vagcom-ul?

 

Raspuns:Nu.
Acolo sunt cabluri in genul celor de la bicicleta,se demonteaza si se remediaza problema facil.
Cablurile se gasesc si in comert este facil sunt multe posibilitati de remediere;la climatronic este infinit mai greu,mai migalos.
Succes.

Asa cum am promis revin cu cateva rezolvari asupra acestor servomotorase.
1.Una dintre probleme este acel motoras care din diverse motive trebuie inlocuit.
Acest motoras/ceva asemnator poate fi gasit la firmele ce comercializeza echipamet pentru aeromodelism/trenulete in miniatura/masinute in miniatura.
Atasez o poza cu unul din motorase cumparate de mine;motorasul de genul acesta costa aprox. 10 euro. (partea axului din spate care poate fi taiata pentru a nu incurca) Dupa cum se observa nu are acel ''filet'' care va misca roata dintata din ansambu.
Roata dintata din ansamblu se scoate de la vechiul motoras la ''cald'';astfel se incalzeste la o sursa de caldura si se trage de margine pentru a nu strica ''filetul''.Se monteaza pe celalalt;se poate adauga o solutie de lipit sa fie cat mai fix pe noul ax.
2.A doua solutie ar fi ebay.de unde o sa gasiti diversi vanzatori servomoorase in stare de functionare o perioada desigur.
Pentru a va asigura bine ar fi sa aveti si un motoras nou provenit de la punctul 1pentru ca intr-un motoras nou gasiti carbunii exacti,arcurile ce preseaza astfel puteti sa le montati pe vechiul motoras in caz de probleme.
Poza 1 si 2.Motorasul acela este de 12 V deci pentru A4B6 >;
Am cumparat 3 modele diferte sa vad exact diferenta.
3.A doua problema si generala la toate servolotoarele de pe Audi sunt potentiometrele.
In timp acestea capata un joc pe axul bratului,astfel potentiometrul nu va mai recunoaste pozitia clapetei >de aici apar probleme de directionare a aerului /cald-rece.
O rezolvare este montarea unei saibe de metal in capul capacului,astfel potentiometrul nu va mai avea acel joc in ax.
Poza 3 si 4.
4.Revin cu alte aprecizari.
Servomotrul a fost montat si functioneaza impecabil,nici o eroare din partea poentiometrului,motorasul face cursa.
Ce trebuie retinut doar daca totusi va incumetati sa schimbati motorasul din carcasa.
Va trebui sa conectati firul maro - la polul unde pe motoras este marcata cularea rosie +, respectiv firu cel alb + la polul - al motorasului.
Daca o sa conectati invers ,asa cum am reusit eu se va intampla sa comute invers clapeta;la setare pe cald se va duce pe rece si invers si o sa aveti o eroare de Potentiometru G92 (V68) limit exceed.
Pentru cine schimba servomotorul cu carcasa cu tot nu este important ce am precizat la punctul 4.
Succes.

 

fulie compresor clima

sal,m-i sa dus fulia la compresorul de clima,la piese auto mi-au zis ca nu se da separat ci tot kitul care costa 20 mil.si nu dispun momendat de atatia bani.Eu am slabit intinzatorul si am scos cureaua ce angrena fulia sa nu ami mai scoata zgomot e vre-o problema daca circul asa?

 

snaicku nu, nu`i nici o problema. Totusi incearca sa gasesti doar fulia, nu-si are rost sa arunci atatia bani.

 

snaicku Face zgomot cand cuplezi sau tot timpul?

Fulii se gasesc ce este drept nu la magazine auto;in Bucuresti cunosc 2 serviceuri ce se ocupa de schimbarea pieselor din compresor,daca vrei adresa lasa'mi PM.
Al tau ar fi Zexel vezi ca sunt noi pe ebay.de 250 euro nou. daca vrei adresa lasa-mi PM.

 

mi se aude un fluierat tot timpul......ma bate gandu sa-mi eau la mana a 2-a la 300 lei

 

Salut,din pacate revin intre voi cu o alta problema legata de climatronic si suna cam asa:In momentul cand pornesc AC-ul,imi porneste automat si recircularea.Se ridica acea clapeta de sub torpedo,care in mod normal ar trebui sa fie actionata de butonul "recirculare" de pe panoul de clima.Butonul "recirculare" functioneaza,imi apare si martorul pe display,dar nu da comanda clapetei de sub torpedo.

 

Servomotorul V71 este problema.
Este situat spatele aerotermei,alaturi de filtrul de aer,trebuie demontat bordul.
Succes.

 

snaicku cauta pe internet "wes" sunt profi in domeniul climatizarii auto si au orice piesa eista pe lumea asta de climatizare auto

 

Salutari, am si eu o problema cu clima, nu mai merge. Eram in mers cu clima on si dintr-o data a "murit" nu mai merge nimic. Cand pun pozitia se aprind luminile de la butoanele din partea stanga (Auto, dezaburire,etc) restul ramanand negre. Aveti idee cu se sa incep?
Multumesc

 

snaicku salut,
Nu are nici o problema,poti merge asa.Si eu am avut aceeasi problema.Nu iti da nimeni doar fulia.Eu am cumparat unul din dezmembrari cu 200 euro.Mai vindeau unii la sh la pret de 14 mil si il dadeai si pe al tau la skimb.
Pe caldurile astea....turbezi fara clima.

 

Climatronic cu probleme

Am un audi A4 avant 1.8I si am o problema cu clima nu mai baga rece ..am fost la service s-au uitat aia au pus-o pe calculator ..nu au gasit nimic au bagat freon full nu era de acolo k aveam destul cat sa mearga ..au bagat full 600 ml ....tot nimic senzorul de pornire cik e bun ..si intr-un final s-au uitat si cik prob ar fi de la ambreajul de la compresorul de clima ..pleak elicea de pe radiator dar cik, comopresorul nu merge nu se invarte ...acum un compresor nou cik e vreo 3000 ron poti sa iti dai seama asa doar uitandu-te k la ambreaj e prob ?? cald baga fest ...si knd dau la rece baga doar temperatura de afara atat ,,

Incearca sa scrii corect nu limbaj de mirc. Cauta pe ebay alt compresor la un pret de aprox.250 e sau un alt ambreiaj 70-130 euro .

 

Audi A4 1.9 Tdi An 1996 Si Am Pierderi De Apa Undeva In Dreprul Filtrului De Ulei ,pe Blocul Motor. Stie Cineva Ce Ar Putea Fi ?
Si Inca Ceva ........ Nu Baga Caldura ,ajungi Cu Gradele Pina-n Pozitia Hi A Displeiului Si Baga Numai Aer De Afara.....pe Rece Merge . Daca Stie Cineva Va Rog Sa-mi Spuna ! Multumesc

 

Pentru prima problema :
http://www.clubaudi.ro/operatiuni-i...cum-se-schimba-un-racitor-ulei-termoflot.html

Pentru a 2 a citeste tot topicul.

 

Multumesc Mult !

 

Repari Una Si Dai De Alta........am Avut O Pierdere De Apa Pe La Un Furtun Si Acum Pierd Apa Pe Undeva Prin Fata ,pompa De Apa Sau Radiator.din Ce Sa Fie?oare Din Busonul De La Vasul De Expansiune?

 

Off-T
Distributia cand ai facut-o?...sau ai facut-o vreodata?
Asta miroase a pompa de apa defectoasa,mergi direct in service si fa-i distributia cu tot ce trebuie.
Radiatorul imi vine greu sa cred ca este fisurat ,daca s-a pus antigel G12 desigur.
Daca faci cateva poze facem un topic sa vedem ce spun baietii.
Succes.

On-T
Am pus mana si pe un servomotor nou pretul este pipierat nu face dar nu am avut alta alternativa aici unde locuiesc (134 euro) .
Pentru ca inca este fabricat in Franta (ca si volantele Sachs si altele de la vag) la pretul asta este acum in orice reprezentanta vag din Europa,in 2008 era 120 e.
Cel care il montasem sh mergea dar la 2-3 luni incepea potentiometrul incepea sa o ia ''rara'' si trebuia un basic settings
cu vagcomul.

Potentiometrul se poate repara insa trebuie sa incapa pe mana unui electrician bun,sunt care repara pe ebay.de sunt ateliere
specializate in Germania care le repara costul reparatiei 30e.
Cine are probleme cu acel servomotor sa mearga la un atelier de electronice&electrice si sigur se rezolva.

 

salut stiti cumva care ar fii problema intampina de mine? cand pornesc clima fie pe LO fi pe H1(daca bine zic) fie pe auto sau fulgulet fara fulgulet incepe sa vibreze bordu volanu si sa se auda un huruit astea toate dupa ce am atins din greseala cu contactul pus butonul AUTO. atunci a facut o pocnitura si a dat pe toate gurile de la clima un fel de pilituri ca si praf sau cv asemanator tot bordu imi este plin de pilituri dinalea de pe instalatie banuiesc ca o fi fost vreun dop ceva. as vrea sa rezolv problema cu vibratiile si huruitu daca stii ce ar putea fi..