Computer de bord si Tempomat/CC la A4 B5 - functionare - montare si inlocuire

@mihaieugen, sunt primul care recunosc cand ma insel si practic in fata probelor prezentate nici nu pot spune altceva.
Pana azi nu am vazut decat asa:



Inseamna ca la modelul tau exista si senzor de rotatie la volan. Inca un lucru in plus de calibrat daca e cazul sa se schimbe IC-ul cu unul cu BC.

 

HELLP

am si eu o problema ...treaba sta in felul urmator
am un audi a3 1.6 din 97 8l si de curand am incercat si eu sa imi schimb bordul ceasurile mai precis cu unele cu display in mijloc , precizez ca erau de acelasi model 8l de 1.6 benzina. Le-am montat si cand am pus contactul imi aparea IMOBILIZATORUL si suna , mi-am dat seama ca tre facut ceva cu el si am fost la niste baieti care se ocupau cu asa ceva ( precizez ca , cu ceasurile vechi masina merge fara probleme ) si au incercat sa mi-l faca , nu s-a putut pt ca nu aveam ceva , asa ca am stat putin si a doua zi am fost la altcineva .... ceasurile mergeau afisau tot pornea masina numai ca se oprea brusc... si tot s-a jucat cu laptop-ul si ia dat reset ECU la instrument cluster ....tot bordul sa stins si apare mare un DEF. tot a butonat pe acolo si in final a zis ca nu poate sa il faca ca are ceva bordul ca atunci cand ia dat reset trebuia sa mearga....

Va rog ajutati-ma careva chiar si cu un sfat sau daca se mai poate face ceva cu ceasurile ...ce sa fac???
daca am postat gresit imi cer scuze

 

Radu, ceasurile nu au nimic, la fel cum nici oamenii la care au fost nu aveau nimic in cap. Pe partea cealalta daca o luam tu cand ai facut schimbarea asta trebuia sa te documentezi si cel putin sa stii ca nu merg puse pur si simplu alte ceasuri. Dar te iertam daca ne spui ce fire ai tras, cum, de unde, cel fel de mufe ai avut la vechiul IC si ce mufe ai avut la noul IC, etc.
Atunci cand schimbi IC-ul imobilizatorul "urla" pentru ca nu recunoaste cheile. Tot ce trebuiau sa faca cei de acolo, este sa iti imperecheze cheile (toate cheile) cu noul IC. Din pacate eu personal nu stiu cum se face asta dar poate ne ajuta vreunul din baietii care au mai facut asa ceva. Resetarea ECU-lui (care oricum ma indoiesc ca stiau ce vorbec) nu imperecheaza cheile asadar iti sugerez ca atunci cand iti rezolvi problema sa le faci o vizita si sa le spui sa se lase de meseria asta, ca nu e pentru ei.

P.S. Am citit pe undeva pe aici pe forum, ca atunci cand apare DEF nu mai e cale de intoarcere si trebuie schimbat IC-ul. Sper ca s-a inselat aceea persoana. Altfel, stii cine se face responsabil...

 

am avut doua mufe , una verde si una albastra cu 32 de pini ,
P.S nu poti sa imi spui unde pot sa citesc mai multe despre eroarea DEF.
Multumesc de sprijinul oferit

 

baieti si eu vreau sa montez ic-bc si vad ca sunt o gramada de probleme!!! eu astazi am desfacut ceasurile mele si am observat ca este loc pentru acele ceasuri de temperatura ulei si incarcare baterie dar nu sunt montate si panoul frontal nu este gaurit. Acum ma intreb oare se pot monta ceasurile si displaiul mare in loc la cel mic si sa mearga ?????? acuma poate va bag si eu in ceata ??? codul ceasurilor este 8D0920900M

 

Nu. Trebuie sa iti achizitionezi alt IC (instrument cluster) cu unul care are BC incoporat. Daca gasesti si cu ceasuri aditionale pentru temperatura ulei si voltaj baterie, cu atat mai bine.

Dar specific inca un lucru pe care l-am aflat de curand. La baza turometrului, exista IC cu ceas analogic (2 ace) pentru afisarea orei si, exista IC cu display pentru ceas digital pentru ora data. Asadar, daca aveti prima varianta si o sa puneti a doua varianta nu o sa mearga ceasul.

 

ovidiu vazusem undeva ca spuneai ceva de tempomat.
l-ai avut din fabrica sau l-ai pus dupa? de ce mai e nevoie in afara de maneta?

 

Uite aici>>http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1994-2001/6282-montare-bord-computer-audi-a4-b5.html Dar totusi te-as sfatui sa gasesti una cu CB din fabrica.Eu unul,cand am luat-o am fost atras mai mult de piele,nu de CB,nici n-am observat ca are Mai apoi am inteles ca cele din 1995 au fost mai rare cu aceasta optiune.

 

Nu l-am avut din fabrica. Dealtfel urmeaza sa il montez impreuna cu BC-ul.
Pentru diesel nu ai nevoie decat de maneta blocului de lumini ce contine CC-ul si cablajul aferent. Eu nu am gasit cablaj rezultat din dezmembrari, la reprezentanta se aduce cablajul numai cu maneta cu tot, asa ca... imi confectionez singur cablajul la sugestia unui coleg de forum: cumparat papuci care sa intre fix pe pini, adaugat cablul si sertizat. Pret cablaj: 10 ron

 

salut...
stie cineva daca se poate sa iei softul dintr-un IC de diesel si sa il faci un IC de benzina ... ca am inteles ca la ceasurile mele dupa ce a dat reset la ecu din IC sa dus softul si acuma sunt in inpas nush de unde sa fac rost de soft sau cum trebuie sa procedes...pls help

 

Cea mai simpla varianta ar fi sa te duci si sa stai pe capul alora ce ti-au stricat IC-ul cu resetarea lor sa ti-l repare sau sa iti cumpere alt IC. Daca nu s-au priceput nu trebuia sa se bage, acum sa plateasca.

In momentul de fata tu ai 2 variante:
- fie rescrii softul (nu stiu daca te mai lasa) in IC, - gaseste pe cineva care stie sa se "joace" cu Vag-Tacho sau Vag-Comander.
- fie cumperi alte ceasuri pe care le imperechezi (tot cu VT sau VC) cu cheile.
Desi stiu pe cineva care te-ar putea ajuta in Timisoara, degeaba, ca masina ta e in Cluj. Gaseste un meserias acolo pe langa tine, intreaba prieteni, cunostinte, cauta prin ziar la anunturi si specifica inainte ca daca nu iti face masina nu il platesti. De stricat mai mult nu are ce sa iti mai strice (ma refer cu un soft nepotrivit).
Daca aflu vreo varianta in care sa trimiti numai IC in Timisoara sa se rezolve problema, iti scriu pe PM ce si cum, nu de alta dar aici e topic pentru montare BC pe A4 B5.

 

Baieti, ce pot eu sa fac e sa va garantez 101% e ca se poate. Pe masina mea s-a montat de 2 zile atat BC pe IC cu Maxidot cat si CC. Din pacate display-ul de pe IC e praf si nu se vede mai nimic pe el, dar il schimb in cateva zile si revin cu poze.
Totusi, tin sa mentionez ca singur nu as fi reusit sa fac lucrarea asta sau, daca totusi ar fi iesit as fi lucrat pe masina cateva zile fara posibilitatea de a o porni + ca trebuie sa imi cumpar un Vag Comander + scheme ale pinilor de pe ECU si toate astea pe langa informatiile pe care le-am pus deja pe prima pagina.
Nu e usor dar se poate face. Daca nu reusiti la Sibiu, va recomand la Timisoara pe unul din colegii nostrii de forum, ypeo, care impreuna cu un prieten de-al lui, au facut minuni.
Si pentru ca am vrut sa fie BC-ul cat mai complet, peste cateva zile imi vine si senzorul de la vas-ul de expansiune cu tot cu cablaj si chiar cu vasul in sine - am primit o oferta de nerefuzat.


Asa arata bordul saptamana trecuta:



Asa arata acum:



Revin cu poze cand o sa am display-ul nou montat si functional.

 

Cu ceasurile de la temp ulei si voltaj sa fie functionale cum rezolvi?Cel putin la voltaj se poate face,dar la ulei nu ai senzorul.

 

Voltajul e functional de la sine, doar are un + care intra in ceasuri. Cel de la ulei inca sap... chit ca daca senzorul respectiv costa mult, nu ma uit la indicator. Ma gandeam ca daca climatronicul imi arata temp uleiului ar trebui sa exista o varianta simpla care sa o transpun si la ceasuri.

 

Grabeste-te ca sunt tare curios cum se finalizea actiunea.
Te rog sa ne ti la curent cu fiecare pas si sa ne dai detalii si de preturi informative.Eu am ceas digital,daca o sa gasesc bc cu analogic chiar nu o sa mearga?INn legatura cu senzorul de temperatura ulei logic ar fi sa existe, atata timp cat climatronicul afiseaza la cautare acest lucru.
daca spui ca vei schimba displey-ul oare ,la ic cu semi bc ,nu ar fi suficienta doar aceasta operatie?

 

Daca schimbi de la digital la analogic merge, de la analogic la digital o sa fie problema. Cat despre indicatorul temperaturii de ulei, mai trebuie sapat.
Nu am inteles care operatiune zici tu ca ar fi suficienta daca treci de la half FIS la full FIS. Ai maneta de la stergatoare cu comenzi pentru BC? IC-ul tau are 2 mufe a cate 32 pini (una verde si una albastra ca la mine) dar oare mai are si inca una de 20 pini? Tu s-ar putea ca in loc de cea de 20 pini sa ai doar una mica si neagra (2-3 pini) care merge in spatele display-ului pentru afisarea temp exterioare. Daca raspunsul la ultimile 2 intrebari e afirmativ atunci la tine nu trebuie decat sa schimbi IC-ul si sa adaptezi cheile.

 

Felicitari pentru reusita . Te rog totusi sa ne furnizezi ceva costuri aproximative piese&manopera.

 

Nu stiam ca pe climatronic poti vedea temp uleiului;esti sigur,poate e vorba de presiunea uleiului,cel putin pe VAG am gasit numai presiunea,nu si temp.Daca e asa,senzorul exista.

 

Cornel, pe climatronic poti vedea temp uleiului pe canalul 51.
Conform pinilor de la mufele din spatele IC-ului, cel responsabil cu temp uleiului e pe mufa verde, pinul 21. Maine fac research.

Cat despre costuri, o sa scriu niste preturi aproximative, pe care le gasiti la dezmembrari chiar aici pe forum:
- maneta CC - aprox 200-250 ron (la reprezentanta e 640 ron) -> nu are treaba cu BC-ul dar am vrut eu sa o am.
- maneta BC - aprox 150-200 ron
- instrument cluster cu BC - intre 400 si 600 ron (la reprezentanta e 3000 ron). Eu le-am luat mai ieftin dar trebuie sa schimb display-ul deci ajung la 600 ron dar macar am display nou.
- [OPTIONAL] senzor lichid parbriz + cablaj (se gaureste vasul actual sau se cumpara si alt vas + 70 ron) - aprox 100 ron
- daca nu mai trebuie cumparate mufe (in cazul in care ati luat manetele cu cablaj cu tot) mai adaugam manopera. Pe mine m-a costat 250 ron. S-a muncit putin peste 6 ore: demontat bord, panoul, airbag si volan; tras fire catre ECU si/sau senzor temp; montat totul inapoi; refacut kilometrii originali; invatate cheile cu noul IC; scanat/sters erori; test-drive.

 

Display nou, inele cromate... parca arata altcumva:









Bun... inca o problema rezolvata. Dar au mai ramas 2:
- senzorul de temperatura imi trimite date eronate la IC (-5 citea pe bord, + 8 pe climatronic)
- oil temperature gauge nu merge pentru ca nu primeste tensiune. SCAN - Instrument clusters - Group 50 - zero tensiune. Verificat pinul 21 de pe mufa verde si... nu exista pin. Pana aici e clar. Ii voi pune pin dar unde merge celalalt capat al firului, de ce ma leg?