Instalatia racire motor - la A6 C6 - antigel - termostat - electroventilatoare

Buna seara,cum se aeriseste instalatia de racire la schimbare completa a antigelului?Multumesc

 

Se aeriseste singura. Pornesti masina si astepti sa ajunga la 90 grade, dai drumul la caldura pe ECON.
Cand umpli vasul sa nu te sperii ca intra doar 4-5 litri, cand ajunge la 80-90 grade o sa ti-l traga pe traseu. Tu trebuie doar sa fii atent si sa completezi cand scade in vas.

 

Ok multumesc

 

Daca am mers candva vreo 200 km cu nivelul scazut dupa aerisire, si cand am ajuns la destinatie era sub Min cu 2 degete, ar putea sa rezulte in ceva probleme pe viitor asta?

 

Nici o problema.

 

Imi ramane pornit electroventilatorul dupa ce opresc motorul. Racirea in timpul mersului este normala. Aceasta imi descarca bateria. De ce porneste singur dupa ce opresc motorul si ce pot face sa remediez defectul ?

 

Te duci la reprezentanta si iti rezolva problema gratis.
Exista o rechemare in service pe tema asta la C6.

 

Problema este ca eu sunt in italia si masina este inmatriculata aici. Este valabil si aici?

 

Exact. Si eu tot in Italia sunt si cei de aici de la reprezentanta mi-au zis ca a fost facuta inlocuirea in Romania la masina mea.

Uite TSB-ul :

TSB Number : TSB-19-09-04

NHTSA Number : 10033328

TSB Date : December 7, 2009

Date Added to File : August 9, 2010

Failing Component : Engine And Engine Cooling:Cooling System:Fan

Summary : Audi: service radiator fans. This rvu has been proactively released to prevent the following condition from occurring in the vehicle: after switching off the engine, the radiator fan may continue to run until the Battery is completely discharged.

 

Ce reprezinta aceste date?

 

Mergi la reprezentanta Audi si stiu ei . Iti remediaza problema cu ventilatorul gratis, asta iti spunea si colegul audi66 mai sus.
Cauta si tu pe internet dupa TSB -ul cu numarul ala si vei gasi explicatii.

 

Va multumesc mult.

Astazi dupa amiaza nu a mai facut. Nu stiu care e problema. Am facut caz dar e posibil sa ma insel, cat a fost soare si cald afara pornea mereu. Cand sa intunecat de ploaie si sa racit vremea nu mai face. Ce explicatie aveti?

Apropo, pe site trebuie sa inteu sa vad TSB-ul?

 

Cristi, du-te la reprezentanta si zi-le problema ta. Nu mai intra nicaieri sa vezi nimic, o sa stie ei despre ce e vorba si o sa iti explice. Cateodata face, cateodata nu.
Atata munca de convingere trebuie sa purtam cu tine ?

 

Ok. Va multumesc mult la toti.

 

Se schimba releul de comanda al electoventilatorului. M-am nimerit la reprezentanta acum 2 luni pentru altceva si mi-au comunicat ca exista campanie pe tema asta si pentru masina mea. In cateva minute problema era rezolvata.

 

Salut,
Am un Audi A6 4F2 2.0 TDI CAHA, de curand am avut o problema ciudata, care m-a dus cu gandul la senzorul G62, desi nu avem nici o eraore pe el
Mai exact acul de la temperatura lichidului de racire a inceput sa oscileze.. neajungand niciodata la 90' decat daca masina era in relant foarte multa vreme, apoi in miscare automat scadea si incepea acul sa fluctueze..
Am cititi si temepraturile in mers.. inainte de radiator aprox 76' iar dupa radiator... 45-50'...

Mi-a fost indicat sa schimb piesa, o ramificatie de furtunuri mai exact, codul piesei 03L 121 157 B ( poza atasata, pozitia 23)
Am fost surprins cat de ampla a fost piesa .. in realitate, in fine, am schimbat-o si problema mea pare ca s-a rezolvat !

Acum daca ma poate ajuta cineva sa imi spuna ce contine asa de special aceasta ramificatie ( supape ? ) de ce vine ramificatia intrega ( scumpa 560 ron ) si nu vine pe bucatele ?

Multumesc

 

Se pare ca tu ai patit, la instalatia de racire, ce patesc cei cu aceste motoare. Citeste integral si topicul asta: http://www.clubaudi.ro/threads/instalatia-racire-motor-la-a4-b8-antigel-termostat-discutii-diverse-probleme-si-rezolvari.32416/
Este vorba de un termostat care in mod normal nu se gaseste ca si piesa individuala. Citeste topicul indicat si o sa intelegi. Bafta.

 

Multumesc Cristi, am citit topicul, acum ma intreb daca termostatul 1k0 121 113 A e valid si pt. motorul meu, CAHA, m-ai putea ajuta ?

 

Nu prea vad A6 in lista...

 

Mda... asa e ..atunci pt. ramifcatia mea 03L 121 157 B sa fie alt termostat ?
Cum l-am putea gasi?