Instalatia racire motor la Audi A6 C5 (termostat - electroventilatoare -antigel)

Daca se invarte imediat, e blocat si trebuie schimbat.
Mai departe, daca se dovedeste ca nu e vascocuplajul, trebuie sa mergi la cineva cu capul mai mare ca al meu; cunostintele mele, cele demne de a fi transmise mai departe, se opresc aici.
Posteaza totusi te rog daca se invarte ventilatorul ala.
Thx!

 

tin sa precizes ca ventilatorul a pornit imediat cand am pornit motorul... am circulat insa azi cu masina dar apa este sub 60 grade... deci nu trebuia sa porneasca... in cazul asta nu e termostatul.
Ai cumva idee ce pot face in cazul asta ? mersi

 

boresque transmiti o informatie gresita. E f normal sa porneasca ventilatorul odata cu pornirea motorului deoarece este angrenat de cureaua de accesorii.
lucinebunu schimba termostatul

 

Vascocuplajul functioneaza asa:
Cureaua de accesorii angreneaza fulia ventilatorului cu vascocuplaj.
Fulia se invarte in acelasi timp cu cureaua, insa vascocuplajul lasa elicea ventilatorului pe loc cat timp motorul este rece.
Cand motorul se incalzeste, vascocuplajul se dilata si angreneaza elicea odata cu fulia.
Asta e diferenta de functionare intre o elice angrenata direct de fulie si alta angrenata printr-un vascocuplaj care transmite miscarea doar la cald, prin intermediul unui lichid vascos (denumit "silicon" in filmuletul prezentat).

Mai jos iti atasez si un filmulet de prezentare a mecanismului de functionare:
http://www.youtube.com/watch?v=wLnOs1mwrw8

 

Nu-mi spune ca la tine cand pornesti motorul nu se invarte elicea!??!?!
Porneste odata cu motorul dar nu opune rezistenta(la rece) daca incerci sa o opresti cu un obiect(fara degetele va rog)

 

Se invarte ea, dar foarte putin, cateva ture pe minut. In niciun caz nu se invarte cu viteza fuliei pana nu se incalzeste.

 

N-am zis ca se invarte la turatia fuliei, dar pot spune ca are aprox 200 rpm
Nu vreau sa par rautacios dar te-ai uitat vreodata la turatia ventilatorului cand ai pornit motorul?

 

Da.
Si inainte si dupa ce i-am schimbat cuplajul.

 

Salut colegi.
E ceva normal sa stea apa la 70 de grade in mers normal, adica la viteza 50-100 km ? Doar daca o turez urca la 90 grade. Daca merg pe autostrada cu ea la 120-140 sau mai mult imi sta constant la 90 grade.
Culoarea la apa este un pic verde, cred ca are antigel doar ca nu stiu ce antigel are si la cate grade rezista pentru ca e cumparata recent.
Caldura imi baga normal in masina. E vorba de un audi A6 C5 2.5 tdi 180 cp quattro, cod motor AKE. Multumesc

 

Daca nu urca apa inseamna ca termostatul nu functioneaza corespunzator. Nu ai zis din ce an este masina, dar in general la toate masinile dupa 98` se foloseste antigel galben/roz/portocaliu/rosu (G12).

 

Salut,
Masina e din 2003. Eu ti am spus ce culoare are apa din motor, eu asa am cumparat-o. E posibil sa nu fie antigelul corespunzator ?Pe unde ii pot da drumu la asta ca sa curga si sa il pot inlocui cu altul ? Multumesc de raspuns

 

Este un robinet de golire la radiator in stanga jos si un surub de 6 in dreapta ,langa bai de ulei pe la mijloc.
Mentionez ca tre sa dai scutul jos.

 

Sall colegi.Astazi am bagat masina pe calculator si mia dat doar eroarea asta 01592 - Air Quality Sensor (G238)
37-00 - Faulty
Am sters eroarea si am incercat din nou si tot eroare asta mio dat.Unde se afla senzoru asta?Are vreo legatura cu temperatura apei?Ce ar trebui sa fac?Multumesc

 

Este un senzor pentru calitatea aerului care intra in habitaclu pe la filtrul de polen .Citeste in cartea tehnica sa vezi cind si cum functioneaza. Nu are nici o legatura cu temperatura apei. Citeste si documentul atasat, o sa intelegi despre ce e vorba, chiar daca traducerea nu este cea mai conforma. Bafta.

 

Salut.Am vazut in poze pe google unde este termostatu la 2.5 tdi,se poate schimba fara sa dai fata la masina jos?La mine cred k asta e problema.Pe calculator temperatura apei imi arata 64.9°C Coolant temp 85-105*C.La bord tot la fel.Multumesc de raspunsuri.

 

Trebuie sa dai jos toata distributia sa ajungi la termostat, deci si fata trebuie demontata.

 

Salut,
Am si eu un audi A6 C5 2.5 tdi si am o problema: apa se ridica/urca la 90 grade si brusc scade la 0 grade, cateodata nici nu se mai ridica. Va rog daca stie cineva sa ma ajute. Mutumesc

 

Pare a fi senzorul de temp defect, evident apa nu poate ajunge in cateva secunde de la 90 grade la 60 (banuiesc ca si tu ai gradatii de la 60 grade in sus). Insa pentru a avea o certitudine, trebuie sa faci o diagnoza. Fara o diagnoza ghicim ca si cand ai avea Dacia 1300... si banuiesc ca nu e cazul.

 

Ideea este ca am iesit din Bucuresti vreo 60 km si apa a urcat la 90 grade si pe urma dupa vreo 5 km a "cazut" la 0 grade. Multumesc pentru raspuns.

 

salut prieteni. Am un audi A6 2,5 din 2002 AKE si de cateva zile am o problema. Dupa ce se incalzeste apa si opresc motorul porneste termocupla. Radiatorul este rece, iar in vasul de expansiune se creeaza presiune destul de mare. Ma puteti ajuta cu ceva informatii? sa fie termostatul blocat? multumesc