Instalatia racire motor la Audi A6 C5 (termostat - electroventilatoare -antigel)

Am facut si asta, apa nu vine cu bulbuci.

 

salut, am un a3 1.6 din 97 .. azi dimineata am constatat ca nu mai am apa in vasul de expansiune si cand am verificat nivelul uleiului se pare ca apa sa dus in ulei... a mai patit cineva asa ceva? daca da s aimi dea un indiciu care ar putea fi cauza!

 

Una din cauze e de la garnitura de chiulasa care poate fi arsa sau poate fi chiulasa ovalizata. Iar a 2-a cauza pote fi de la racitorul de ulei ...asta daca are racitor (termoflot)....daca nu ramane prima varianta.


Cheers,

 

racitor-ul(termoflotul) nu e sa exclus, mai ramane garnitura sau chiuloasa astazi sper sa se apuce mecanicul de ea de desfacut chiuloasa, revin cu raspunsuri.

 

Salut, am avut si eu aceiasi problema si am dus-o la audi la reprezentanta si mi-a gasit scurgeri pe la furtunasele care merg la caldura si asa m-a lasat fara caldura 3 zile ca nu aveau piesele. Tot asa pierdeam 1 litru la 300 km. Acuma treaba este rezolvata.

O zi buna

 

la mine problema rezolvata, era garnitura de chiuloasa parca a raschetat cineva cu ea pe jos, si precizez avea doar 1 an, anul trecut in mai am segmentat motorul si a fost pusa garnitura noua ( victor reinz) pur si simplu guma de pe ea sa topit sau ceva de genul se intindea ca si banda de teflon, mai rara asa ceva( precizez ca nu am forjat-o, apa nici o data nu a trecut de 90 , si exclus arderea ei)

 

am constatat azi pe unde perdem lichid de racire masina mea. temperatura era la 90 grade si vasul de expansiune era plin ochi si curgea pe la supraplin stiti oare dc si ce anume este stricat

 

Salutare.
Ia uita-te tu cu motorul rece la apa din vasul de expansiune daca nu are in ea bule de aer. Nu trebuie sa scoti returul si sa il pui in borcan cu apa, se vede in vas. Tin sa cred ca poate fi o problema la chiuloasa si asta ar fi un motiv sa iti arunce apa prin supraplin.
Daca ai bule de aer in apa cu motorul rece atunci iti recomand sa mergi in service sa faci o verificare mai atenta.

 

azi am observat iarasi ca apa din borcan era la nivel si totusi sub masina se prelingea apa dupa ce am oprit motoru. lam pornit dinou si nu se mai prelingea lam last cam 10 minute si nimik dupa ce lam oprit dinou iar a anceput sa se prelinga (totusi nstiu ma gandesk pote o fi termostatu bulit nu deschide la timp nustiu ce sa ma fak daca e garnitura de chilosa am puso ca sunt an italia si aici te omora la bani)

 

Salutare.
Cam cata apa completezi asa in medie la Km, sau la saptamana, nu stiu cum ai putea calcula mai bine.
Intreb pentru a elimina o banuiala.

 

Am facut eri cam 200 km si dimineta cand sa plek la munka am completat cam cu jumatate de litru acum cand mam antors de la munka am oprit motoru si mam uital la nivelul apei si era exact cum am pus dimineta am facut cam 30 km dupa care am observat ca o coducta de fer care pleca de langa radiator semana ca si cum ar fi un aerisitor trece pe sub borcanul cu lichid de racire si se duce undeva an bord era umed si forte rece cineva mia zis cai conducta de la aeru conditionat si face condens si de asta e uda.Anafara de asta eri am mai facut un experiment cun amik cu masina lui am mers cu ia pan apa a ajuns la temperatura de 90 grade am oprit motoru si am desfacut busonul de la vesul cu lichid de racire si presiunea era aceiasi ca la mn deci asta nu cred ca ansemna ca ami baga compresie pe circuit




Am rugamintea sa faci un efort ca sa formezi propozitii si fraze intr-un mesaj scris pentru ca altfel nu se intelege nimic din ce vrei sa spui in mesaj. Daca mai scrii in felul acesta mesajele tale ulterioare vor fi sterse fara explicatii. Nu te supara dar ne vine foarte greu sa citim si sa urmarim un asemenea text scris in acest mod. Nu intelegem nimic din ce ai scris. Respecta te rog limba romana si gramatica limbii romane. Respecta semnele de punctuatie, ortografia intr-un text scris si asezarea in pagina a unui text scris. Dupa punct sau la inceputul propozitiei sau frazei cuvantul se incepe obligatoriu cu litera MARE. Multumesc

 

Salut.
Ca sa te convingi ca apa este aruncata pe la prea-plin pune un furtun de la prea-plin intr-o sticla. Dupa ce faci distanta in care de obicei completai cu apa verifica sticla pentru a vedea cata apa ai in ea.
Sincer eu tin sa cred ca apa o pierzi prin alta parte, o garnitura care nu mai etansaza bine sau un colier slabit.
Pe la prea-plin arunca lichidul de racire doar cand este trecut de nivel, sau cand motorul iti fierbe si presiunea este evident prea mare.
Oricum iti recomand sa mergi la un service pentru a rezolva problema.

 

Am fost azi la reprenzentanta audi si mi-au bagat-o pe tester si miau zis ca distributia n-a fost schimbata niciodata eu am 160.000 km si cica trebuie schimbata la maxim 120.000. Si ca peste 150.000 trebuie schimbata pompa de apa neaparat si asta ar fi cauza care pierde lichid de racire.

 

Daca ti-ar pierde lichid de racire pe la pompa ar fi ceva, sa nu fie un motiv invocat de baietii din service. Nu prea vad legatura, in fine ..

 

Nustiu daca e vriun motiv invocat de ei dar totusi miau artat ca cureiao de distributie are crapaturi pe ia un motiv vizibil care da semne ca distributia trebuie schimbata oricum.

 

Crapaturile nu indica neaparat ca din cauza asta pierzi lichid de racire. Teoretic vasul de expansiune e situat cel mai sus din intregul circuit, faptul ca iti da pe dinafara e motiv sa crezi ca totusi pompa functioneaza in parametri normali (baga). Eu ma gandesc ca e posibil sa ai un radiator / conducta infundata / gatuita pe undeva.

 

Nu stiu ce sa zic dar orcum distributia trebuie sa o schimb inclusivsi pompa de apa.Daca problema se rezolva dupa ansemna ca fost pompa de apa de vina daca nu mai ramne 2 lucruri garnitura de chilosa su vreo conducta strangulata anfundata ceia ce nu prea cred ca din cate am observat tote furtunele sunt ok.Si anca o alta chestie azi am facut aproximativ aceiasi km adika 200 si apa este ok na scazut nici o picatura.

 

Atunci e in regula, pune pe lista de cumparaturi si un kit de distributie si spor la kilometri (fara belele).

 

Ok. Mersi mult celor care mi-ati dat sfaturi. O sa revin cu amanunte daca s-a rezolvat problema. Bafta

 

Am rezolvat problema era de vina cureaua de distributie si pompa de apa care n-au fost schimbate niciodata desi trebuiau schimbate la maxim 120.000 km si eu avand cu masina 160.000. Mi-au zis mecanici ca am avut mare noroc ca nu s-a rupt cureua. Multumesc celor care mi-ati dat sfaturi. Bafta