Motor 1.8 si/sau 2.0 TFSI la A4 B8 (8K) - diverse probleme si rezolvari

Multumesc de citare, Cristi. Un link ce va poate fi de folos, cu problema explicata pe larg:
http://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/90849-2-0-tfsi-oil.html#/enter

 

Buna ziua, detin un audi a4 1.8 tfsi an 2011 cu 53k km reali, iar la aprox. 3000km imi apare acel mesaj cu uleiul, cineva mi-ar fi spus ca este normal sa consume ulei un motor TFSI si ca este des intalnita aceasta chestiune la toate motoarele cu turbo. Este adevarat acest lucru sau si eu ma numar printre "norocosii" care trebuie sa faca o segmentare a motorului ?

 

Buna dimineata.

A avut cineva pana acum avertizarea "do not exceed 4000 rpm" + EPC aprins?
Poate aparea in cazul in care combustibilul nu e destul de calitativ?

De mentionat faptul ca acest mesaj imi apare doar in treapta 5 si 6, iar daca opresc masina si o repornesc, mesajul dispare, iar EPC se stinge.

 

Mio Avertizarea aia apare din mai multe cauze, senzor presiune ulei, senzor presiune combustibil, senzor ax came. Fa o scanare si vezi ce erori ai stocate.

 

Buna ziua,
Ma numesc Razvan, sunt nou venit aici. Am achizitionat de curand un audi A4 B8, 2.0 tfsi. Am remarcat ceva: este afumata toba si bara in spate, in dreptul ei. A mai intampinat cineva problema asta, un remediu ? Multumesc frumos.

 

Intradevar @audi66 , avertizarea a aparut din cauza senzorului presiune ulei. Am sters eroarea si voi face inca un scan undeva spre sfarsitul saptamanii, sa vad daca va mai reaparea.

 

@RazvanRSM ai reusit sa-i dai de capat?

 

Nuu,nu m-a lămurit nimeni cu toba afumată,dacă la asta te referi

 

Da, la asta ma refeream.
Nu ai fost la vre-un mecanic?

Poate fi si de la benzina de proasta calitate.

 

Nu,voiam să știu păreri ceva,am schimbat bujiile,posibil să fie fie veșnica problemă,consumul de ulei

 

Ori consum de ulei, ori prea multa benzina.

 

Bujii nasoale=ardere incompleta=consum mare=toba afumata,le-am schimbat recent,50 km ceva de genu,acum aștept rezultatul,și la nivelul de ulei,e făcut recent

 

Masina are soft sau e stock? Ce bujii ai pus? Iti recomand ngk pfr7s8eg. Cand accelerezi puternic gen peste 3000rpm la podea, se vede ceva fum in spate?

 

Bujii ngk oem (originale prima echipare din fabrică). Nu am fost atent, o să mă uit seara, in lumina farurilor din spatele meu, se vede cel mai bine atunci. Acum depinde de culoarea fumului, negru = amestec bogat, albastru = ulei ars

 

Deci e oficial,pană și coaja mea ulei mai e și audi,regret că mi-am luat-o

 

Asta cu 'mai e si audi' cred ca s-a interpretat gresit de-a lungul timpului, practic este acelasi motor tfsi folosit in tot grupul vag.. daca iti iei audi nu inseamna ca esti undeva separat pus la rang de cinste, audi este doar o clasa premium a grupului sau ma rog era Acum nu mai are rost sa te intreb de ce nu te-ai interesat inainte de probleme si etc, vezi cum o poti rezolva cu dealer-ul/reprezentanta intrucat o parte din costuri sunt suportate si de ei.

 

Din pacate ieri am facut traznaia... pe fond de oboseala (si prostie) mi-am omorat motorul (cutia in mars-arier, frana apasata, am lasat brusc ambreiaj) exact in fata blocului, dupa ce am parcat masina (tocmai incheiasem un drum de ~500 km si la final, am facut magaoaia...)

Problema pe scurt: p0010, si masina tremura la relanti aka masaj in scaune. din pacate azi a trebuit sa plec din tara si o sa ajung la mecanic abia sapt viitoare, dar poate a mai auzit careva dintre voi de problema asta. pe forum am gasit doar aici http://www.clubaudi.ro/threads/moto...robleme-cauze-si-rezolvari.42362/#post-600970 .

Distributia e pe lant la mine (1.8 tfsi cdhb). ce ma gandesc in prima faza e ca datorita socului am deplasat ceva pe acolo, si mecanismul vvt nu mai functioneaza ok. sau poate aveam problema mai de demult dar acum am acutizat-o (pt ca o masina de scoala de soferi are motorul omorat de 10 ori pe zi si tot mai merge).

 

Poate scapi numai cu un suport motor. Mai porneste?
Daca trepideaza urat la relanti si merge in 3 e posibil sa fie o bobina de inductie

 

ms de raspuns. da, porneste (in mord normal porneste instant, dar acum electromotorul invarte cam 3-4 secunde). dar tremura si nu merge rotund la relanti, iar de turat l-am turat doar pana la 1000 rpm ca mi-a fost frica mai mult sa nu stric ceva.

 

Mai mult de un suport motor nu ar trebui sa fie in cauza.