G u K citeste topicurile deschise pe forum despre schimbare ulei la cutia de viteze automata tiptronic. Citeste, ca sa te familiarizezi cu toate problemele cutiei automate topicurile deschise special pe forum. Multumesc de intelegere.
Un schimb de ulei la cutia de viteze automata te duce undeva intre 500 si 800ROn in functie de uleiul folosit
La C5 cu motor 1,9TDi, cutia automata e multitronic. Uite aici un documentar de citit inante de achizitie: http://www.clubaudi.ro/motoare-si-t...onic-sfaturi-probleme-cauze-si-rezolvari.html
Pretul corect Buna, Am ocazia sa cumpar de la un prieten un audi a6 2002, motor 1.9 tdi, aprox 200.000, fara dotari (gen. piele, incalzire in scaune...) absolut nimic. Mai pot adauga ca - geamurile spate si lunea ionizate . Masina este foarte intretinuta. In w-end ne intalnim sa "negociem" . Acum intrebarea mea: CARE ESTE PRETUL CORECT? Am vazut pe net oferte de la 4500 pana la 10.000 euro. Mi se pare totusi foarte mult sa dai 8000-10.000 E pe o masina de 10 ani. Cred ca daca ne intelegem la un pret intre 6000-6500 voi ingrosa si eu randurile clubaudi.ro Astept parerile voastre legate de pret. Nu uitati masina e bine intretinuta
Depinde de cum arata masina, in ce stare tehnica este .....cat de uzata este l aspect general. Nu mai stiu preturile dar pe la 5-6.000 ....7000 nu stiu . Nu lua de baza autovit-ul ca astia strica preturile. Ia un ziar ....si vezi pe la cat se dau asemenea masini. Intra pe mobile.de si vezi cat merg preturile pe la masinile astea, mai adaugi un 700 euro drumul + taxa de acum ...si iti faci un calcul aproximativ.
ok...hai sa incercam altfel. Spuneti-mi fiecare pe la ce preturi va evaluati masinile, ca sa-mi pot face o parere. Mersi
asa nu o sa-ti faci o parere! fiecare "tine" la masina lui (vanzatorul vrea sa ia mai mult, cumparatorul sa dea mai putin). sfatul lui Jack_Bristow e cel mai bun pentru a avea o baza de plecare de negociere!
Salut, Mersi de respuns. Intre timp pretul a fost negociat (6000 E) Masina este din 12.2003, are 230 000 km on bord, 6 viteze, merge impecabil. Acum pana o sa intru in posesia ei o sa mai dureze vreo 2-3 luni, deoarece proprietarul vrea sa treaca la un Q si sa nu ramana fara masina. In principiu sunt multumit de masina, ce nu ma incanta sunt butoanele sterse (pe la climatronic vreo 2 butoane), iar butonul de unde se aprind farurile este sters rau. Masina este dotata cu sistem audio chorus si magazie cd-uri.
Salut, baieti incerc de mult timp sa intru in randul posesorilor de audi iar acum am o ocazie sa cumpar de la un prieten un a6 2.5 tdi din 2001 motor cod AYM, km 200000 care zic eu a fost bine intretinut acum am si eu cateva intrebari: -cum imi pot da seama de uzura la axul cu came fara a desface capacul (zgomot, fum, consum ulei, etc) -cam cat ar costa distributia la motorul asta si termostatul de apa -scaunul din partea la sofer are cred rezistenta intrerupta ca nu se incalzeste ,a mai reparat cineva sau trebuie schimbat Acum pretul este in jur de 6000 euro eu zic ca merita dar sper sa n-am probleme cu axul cu came.mersi
fara suparare, motorul diesel 2,5 e cel mai nereusit de la VAG; cu banii pe care ii ai poti lua altceva!
Deobicei motoarele de 2.5 TDI inainte de 2002 au avut probleme la axele cu came. Nu este obligatoriu sa pice, dar sa te astepti la un schimb in jur de 150.000 km .....depinde cum a fost folosita masina. LA acest motor trebuie atentie mare la ulei.
BUN . Vorbesc din experienta: la 2.5 daca vrei "masina" uleiul la maxim 7000 km il schimbi si din acelas motiv filtrul de aer/motorina il schimbi la 5000 km (eu il schimb la 3, dar sunt mai mofturos). De asemenea ia in calcul ca trebuie schimbata distributia si axele cu came, poate chiar si restaurate chiuloasele cu tot ce inseamna asta in momentul achizitiei (repet, daca vrei "masina"). In afara de partea cu chiuloasele (actiune care trebuie repetata la fiecare 200 000 km adica faci asta acum, si peste inca 10 ani), nu prea gasesti ale probleme. Problema e ca masina te costa 6000 E, dupa care tot ce-am zis eu inca 3000 E. Daca vrei masina. daca vrei doar un A6, 6000 iti ajung. Ideea e ca daca ai grija de ea, are si ea de tine.
"In afara de partea cu chiuloasele (actiune care trebuie repetata la fiecare 200 000 km adica faci asta acum, si peste inca 10 ani" Depinde de cati kilometrii face fiecare. Cineva poate face 200k km in 20 ani, altu in 5 ani (de exemplu eu fac cam 45k-50k km pe an). Daca folosesti un ulei bun, il schimbi lejer la 10k km. Iar filtrul de aer si de motorina nu stiu de ce zici sa-l schimbi la 5000km. Nu suntem nici in Arabia Saudita sa avem in ultimul hal praf si nici motorina nu e ca pacura. Dupa mine sunt bani aruncati degeaba. Fiecare face ce vrea cu banii si masina lui. Intradevar au fost probleme de proiectare/fabricatie la axele cu came pana la un anumit an, dupa aceea problema a fost rezolvata. Toate cele bune,
Daca filtrul de motorina se poate schimba odata cu uleiul la max. 10000, cel de aer merita schimbat chiar la 3000. Costa cat trei pachete de tigari si se schimba in 2 minute, in fata magazinului. @alyvo: la 45k pe an, nu cred ca te invarti doar prin oras. Asadar ar trebui sa ai parte de diverse drumuri ale tarisoarei, printre care si zone cu mult mai mult praf si mizerii decat altele. Ai schimbat vreun debitmetru in ultima 100k? Daca este ceva ce ar trebui subliniat din tot ce s-a scris pana acum, e referitor la ulei. Uleiul pentru 2.5 este vital. Cu un AFB in care s-a pus doar castrol initial si motul de la 120k, am ajuns la 230k cu came impecabile. Problemele axelor cu came sunt potentate enorm de ulei neadecvat, cu schimburi la 15k sau mai mult. Uleiul bun te tine departe de service. Cine vrea sa verifice un 2.5 inainte de achizitie, cumpara un set de garnituri pentru capacele de la culbutori si plateste o ora de manopera intr-un service, pentru a examina axele. Si totul este clar.
Audi A6 C5 Break Salut pe toata lumea ! Numele meu este Alex iar subiectul topic-ului este urmatorul : de ceva vreme ma tot bate gandul sa cumpar un break pentru vacante , care sa fie incapator , neaparat diesel si nu foarte scump ( masina va fi folosita doar in concediu ) . Am gasit un Audi A6 , 2,5 TDI quatro iar mie personal mi se pare masina perfecta . Masina gasita se poate vedea in link-ul urmator : http://www.pro-bike.ro/forums/topic/83454-audi-a6-25-tdi-quattro/ Nefiind posesor de Audi , si necunoscand pe cineva care sa conduca Audi , va rog pe voi sa-mi spuneti cam care ar fi hibele/problemele acestui model si la ce ar trebui sa ma astept ( ca probleme ) de la aceasta masina . Mie personal mi se pare ca masina arata mai mult decat bine iar vanzatorul "se jura" ca masina este in perfecta stare de functionare , bine , oricum nu as lua-o fara o verificate "din bara ina bara " la un service Audi . Pretul este destul de decent . Va rog sa-mi spuneti voi parerile voastre , si BUNE si RELE Multumesc !
Cu impozitele astea mari la motoarele peste 2000, gasesti inmatriculat in RO, de la 4300 -5900 Euro, cu dotarile astea si quattro. Deci parerea mea este ca e scump.
De ceva timp sunt in cautarea unui audi fie el 1.9 sau 2.5.Am dat peste acest anunt si as dori sa-mi spuneti ce parere aveti vis-a-vis de motor masina etc. Multumesc anticipat! http://www.autovit.ro/audi-a6-C22013525.html
motoarele de 2,5 au probleme (la axul cu came in special), de aceea in germania le gasesti la jumatate de pret fata de celelate (benzina si 1.9).
Eu am benzina 2.4 de care sunt foarte multumit, consumul este ok costuri de intretinere mici. Diesel nu prea se merita mai ales daca nu faci peste 40.000 km anual (parerea mea) Eu zic ca daca vrei o masina buna fiabila, si cu consum decent sa te orientezi spre benzina.
