Nu cred ca merita. Pare suspecta la prima vedere. Poze neconcludente. Obligatoriu pentru ea ar fi o verificare temeinica, nu de alta dar risti sa ramai cu ea, numai cine vrea audi 2.5 plateste masina, ceea ce greu mai gasesti azi la preturile din ziua de azi.
prea mare motorul. pe langa impozit (900ron), asigurare (in cazul meu 1600 ron), trebuie sa mai iei in calcul si consumul plus intretinerea ( piesee cam scumpe). eu sunt multumit de masina, pe autostrada mergi lejer 1000km la peste 150-160km/h, motorul e puternic, dar totusi,cam scumpa intretinerea pentru varsta ei
Am citit integral acest topic, dar inca nu am ajuns la o concluzie finala la intrebarea ,,merita cumparat un a6 2.5?'' Imi doresc un raspuns la aceasta intrebare deoarece un prieten are un A6 2.5 pe care ar dori sa il vanda (mai are inca 2 masini pe langa audi si nu mai vrea sa plateasca inutil impozitul si asigurarea pe atatea masini) si ma gandesc sa il achizitionez, cu toate ca stiu ca motorul are o problema cu axele cu came (mi-a spus el dupa ce a schimbat 3 pompe de injectie, turbina, debitmetrul de aer, uleiul din cutia de viteze precum si alte maruntisuri care au costat ceva bani, masina inca nu ,,trage'' asa cum ar trebui). Masina ma atrage mai mult pentru dotari decat pentru motorul in sine (personal m-as multumi si cu 1.9 tdi, nu am nevoie de putere caci circul mai mult in oras cu masina) fiind 2.5-ul de 180 de cai cu tractiune integrala (m-am indragostit de sistemul quattro de pe fostul audi), cutie automata (cred ca este tiptronic), interior s-line (scaune sport si volan 3 spite) piele neagra cu incalzire fata-spate precum si altele, nu am stat sa le analizez prea mult. Ce ma intereseaza pe mine este costul reparatiei asa zisei probleme a axelor cu came. Mai mult decat atat, as vrea sa stiu care sunt riscurile la care as supune motorul daca as circula in conditiile anterior mentionate. Din ,,auzite'' de la mecanici si cunostinte, costurile totale ar trece de 5000 ron pentru aceasta reparatie, caz in care nu stiu daca s-ar merita o astfel de achizitie, cu toate ca as cumpara masina la un pret modic. Astept orice fel de parere!
Liviu_MS tu spui ca ai cumpara masina pentru dotari. Eu unul sunt de parere ca motorul face masina. Adica daca motorul e praf masina nu are nici o valoare. Cat despre reparatie tu stii ce buget ai. Gandeste-te la ce suma ai, scade pretul masinii si vezi cu ce ramai. Daca ai ramas cu un buget de 5000 roni cat ai zis ca ti s-a spus ca ar costa reparatia atunci merita. In legatura cu problemele masinii nu te pot ajuta ca nu sunt specializat in mecanica. Sfatul meu este sa iti faci calculele estimative si sa te gandesti bine la probleme care le mai poti intampina dupa, sa nu te blochezi financiar si sa ramai cu masina pe butuci. Motorul de 2.5TDI merita? Parerea mea e ca da. Eu unul nu-l prea valorific pe al meu deoarece drumul meu zilnic e de 20-30 km si nu prea i se vede valoarea. In schimb, pe termen lung e masina de tinut, drumurile lungi, excursiile nu se simt. Consumul nu e deloc mare pentru capacitatea lui. Impozitul.. eh.. putin cam mare (950 lei/an) si asigurarea putin, nu mult, mai mare decat pe un 1.9. Doar tu stii in ce categorie te incadrezi. Bafta
Da, as lua masina si pentru dotari (desi singura dotare cu adevarat utila este 4x4, restul sunt ,,frumoase'' dar de putin folos) dar si pentru faptul ca stiu ce a fost schimbat la ea si ce ar mai trebui schimbat pe viitor. Oricum si daca ar ajunge la mine masina, nu m-as folosi de ea in urmatoarele luni caci am pornit un ,,proiect'' ca sa ii spun asa cu o masina (alta marca decat audi) in care am de bagat mult mai multi bani decat intr-un motor de 2.5 despre care stiu doar ceea ce am citit pe forumuri. O intrebare mai am: pe motorul AKE se pot pune axele cu came din titan de pe modelele din 2004? Sau trebuie schimbate si chiuloasele pentru a fi 100% potrivirea? Imi cer scuze daca am pus aceste intrebari si au mai fost discutate, am rasfoit forumul in ultimele zile dar nu am gasit nimic concret.
Citeste in sectiunea de A6 C5 si topicurile referitoare la motorul AKE, AKN si in general de 2,5. O sa gasesti raspuns la intrebarile si nelamuririle care le ai vizavi de acest motor si eventualele reparatii/inlocuiri piese 100%.
-mașina se merita dar e mai costisitoare de cat crezi tu. Vârsta începe sa își spună cuvântul la ea iar prima problema neglijata au fost cu siguranță scurgerile de ulei de pe la capace grupuri -nu din experiența ci doar din informații și recomandări ideal ar fi chiulasele cu totul -este o mașina buna pentru drumuri lungi, nu ii place motorului de 2.5 plimbarea in oraș de 10 -15 km. -consum ..la mine motor ake quattro 12.5 primăvara toamna, toamna primăvara 14 asta in oraș. Afara 7-8. -diagnoza buna si interpretarea ei de către un cunoscător e sfântă -bafta
Am luat o decizie: voi lua masina in proba pentru cateva zile, timp in care o voi duce la mecanic sa o verifice ,,la sange''. Daca mai descopera alte probleme tehnice, nu o iau. Daca e ok, ramane la mine. Voi reveni cu mai multe detalii. Va multumesc pentru sfaturi!
Hmm, m-am apucat sa citesc de la inceput discutiile de pe acest topic si am ramas surprins de multe afirmatii, de stereotipii de "romanisme". Parerea mea, cand doriti sa va achizitionati o masina, mai bine incepeti prin a enumera ce si cum v-ar placea la o masina, si ce nu pentru a putea primi un sfat care sa va ajute cu adevarat. Afirmatii de genul: "benzina nu e ca motorina !!" (fara a face referire si de ce ) sau: "daca nu faci multi km , i-ati masina pe benzina" din nou fara explicatia logica a acestei afirmatii, sunt chestii care pe omul simplu il zapacesc. Logica ultimei afirmatii (aia cu numarul de km si cu "se merita sau nu") e in baza ipotezei ca masina ce vrei sa ti-o iei ar fi una noua, noua, de la "magazin", da ? Si datorita faptului ca modelul pe motorina comparativ cu cel pe benzina e mai scump cu cateva mii de euro, atunci faci diferenta si calculul consumului de combustibil si vezi: banii aia din diferenta cam in cati ani s-ar compensa, functie de cat rulezi estimativ anual. Daca, de exemplu e mai scumpa cea pe motorina cu 5.000 de euro, decat cea pe benzina si tu bagi cu 50 de lei mai mult la plinul de carburant benzina, in cati ani bagi plusul de 5.000 de euro? Daca, la cat mergi suma asta se termina in 3 ani i-ati motorina, asta inseamna ca tu faci multi km. Daca se termina in 6, 7 ani, (pentru ca mergi putin) nu arunca banii pe fereastra. Important: teoria asta NU SE VERIFICA pentru masinile cumparate SH. Nu am sa stau acum sa povestesc celelalte lucruri care m-au facut sa ma minunez, poate alta data.
@ pascal atanasiu Ai perfecta dreptate. Ceea ce spui tu incerc sa-i explic unui coleg dar...romanismele sunt in toi . In primul rand cand iti alegi o masina trebuie sa-ti cauti o masina care sa se multeze pe ceea ce vrei de la o masina...ce-si doreste fiecare de la o masina. Orice motor merita achizitionat. Eu am....spre exemplu 1.8T quattro , benzina, care este echivalentul la putere a unui 2.5 TDI . Personal cred ca si acel 2.5 TDI ca si 1.8 T nu au fost proiectate sa fie niste motoare foarte ieftine atat la consum cat si la intretinere. Nu spun ca sunt scumpe...spre exemplu, eu o am de 60.000 de km si mi-a iesit din vocabular expresia "mi s-a stricat masina" ...oricum prefer oricand 1.8T in locul unui 1.9TDI sau un 2.5 TDI ..pentru ca diferenta la consum intre benzina si diesel , nu echivaleaza cat costa intretinerea unui diesel, ( injectoare, turbine, volante, distributie...etc...mult mai avantajosla banzina...si in plus , accesoriile enumerate pica mai frecvent la diesel fata de benzina) diferenta la pret cand cumperi o masina benzina vs diesel. Cum spunea si colegul de mai sus. Faci calcul pe intinderea mai multor ani....si fiecare isi alege ceea ce i se potriveste. Daca faci peste 17-20.000 de km pe an, atunci diferenta se vede si inclin clar spre un diesel. Sa nu uitam ca vorbim de masini SH si mai toate sunt trecute de 150.000 de km .
Intrebarea mea este urmatoarea: imi place audi A6 C5 din 2000-2002 si ma bate gandul sa-mi dau "mosul" (actuala mea masina un audi 80 diesel), pun niste bani in plus si sa-mi iau un A6. Sincer nu stiu daca tot diesel (1.9 tdi) sau benzina (1.8 T), as vrea sa cunosc parerea voastra in special a celor care au A6 modele astea mai vechi, despre fiabilitatea fiecarei versiuni (diesel/benzina). Masina o folosesc ca masina de familie, deplasari prin oras sau in afara cam 10-15 000 km/an. Multumesc.
pai intre 1.9 TDI si 1.8T benzina e diferenta mare. In primul rand la putere. Depinde ce vrei sa faci cu ea. Daca te intereseaza sa fuga sa rupa pamantul ia un 1.8T. Si motorul de 1.9 TDI este foarte ok. Sunt alea de 131 de CP in 6 trepte ca sunt SENZATIONALE . Sfatul meu daca iti iei TDI ia unul de 131 de cai. Si motorul de 1.8T este foarte bun, eu am pe a mea acest motor si sunt foarte multumit de el. Depinde cati km faci pe an, care e stilul de mers....cati km are...cat e de obosit....sunt multe in discutie
Confirm ce spune Jack "Sunt alea de 131 de CP in 6 trepte ca sunt SENZATIONALE". Daca mai umbli putin la ECU si-l mai sensibilizezi cu vreo 30 cp si 30-40 Nm e "si mai SENZATIONAL"
eu cand am luat a6-le(1,8T), asa mi s-a nimerit la schimb,trebuia sa scap de o alfa 156,am fost sfatuit ca merita 1,8T si ca sa ma feresc de 1,9tdi.Eu sunt super multumit de benzinar dar parerea mea e ca totul depinde de cat de bine a fost intretinuta masina de fostul/fostii propietari nu de ce combustibil e benzina sau motorina.
sfat! buna as dori sa achizitionez si eu un audi a6 c5, an 2003-2004, motor 1.9 TDI, 131 CP, cutie manuala. Ce pareri aveti? Este o masina reusita? Merita? Eu sunt de parere ca o masina buna poti gasi doar in strainatate... In germania am vazut ceva modele frumoase la 5.500-6.500 euro... Astept pareri!
Citeste topicul de la inceput si o sa iti faci o idee.Sunt foarte reusite modelele astea,dar totul depinde de cum a fost intretinuta masina.Se gasesc si in Romania masini bune dar trebuie cautate Din Germania,nu stiu daca se mai merita din cauza taxei auto. PS: Te asteptam la intalnirile CLub Audi Bistrita.Mai multe detalii in sectiunea Intalniri.
sunt si in romanica masini recent aduse si inmatriculate aici ,eu am avut norocul sa dau peste a mea adusa in decembrie din madrid,eu am luat-o in ianuarie ,pana acum tehnic,no problem,rugina 0,chiar poti spune ca e limuzina cu toate ca are 260 000 km.
Sfat achizitie 1.8 sau 2, 4 quattro. Ma intereseaza un a6 quattro break 1, 8 sau 2, 4 benzina pentru ca vreau sa-I pun gaz si am nevoie de ceva mai multi caluti fata de ce am acum iar pentru ca am stat prea multmpe ganduri varianta de mai jos s-a dat ... http://mercador.ro/oferta/vand-audi-a6-avant-quattro-variante-IDXoCP.html Sunt in discutii la varianta de mai jos dar am o oarecare retinere datorita proprietarului, masina o are de la un prieten cu care a facut un troc si nu stiede unde o are ala ... http://mercador.ro/oferta/audi-a6-quattro-150-cai-ID1vdUb.html Cum pot sa verific istoricul masini si la ce surprize as putea sa ma astept la acest model, mentionez ca vreau sa-I pun gaz si in concedii si la pescuit trag rulot dupa mine. Multumesc .
a doua are interiorul fain dar e pe italia,tu sti daca ti se renteaza,prima e pe ro dar nu zice nimik in anunt daca s-a recuperat sau nu taxa.Pt cea de 1,8T taxa e 3400 lei plus rar,asigurare,dosare,alte taxe ajungi la 1000 euro.Daca e euro 2.Atat s-a platit la a mea 1,8t din 98,In decembrie a platit fostul propietar 3400 lei taxa,Daca mai astpti pana prin vara cica umbla vorba ca se reduce.mult taxa
Ce parere aveti de masina asta http://www.autovit.ro/audi-a6-C32767406.html ? Lasam deoparte numarul suspect de mic de kilometri .
