Multumesc pentru raspunsuri, mai cautam inca masina....oricum saptamana viitoare daca nu gasim ceva interesant in zona o sa merg cu fratele meu sa vedem si acest A6 desi motorul poate nu este cel mai indicat pentru aceasta caroserie....daca masina este asa cum o descrie omul poate o cumparam....binenteles dupa o testare prealabila
Daca vrei senzatii majore cu un A6 C5, benzinar, atunci 2.7T scrie pe tine. Stii, americanii au o vorba: There is no replacement for displacement! La o hurbubaie din asta ii trebuie motor mare si putere: 1.8 aspirat sau turbo; 1.9 TDI, ambele cipuite nu trag o masa de 1.7 tone la fel ca un "2.5 TDI" sau 2.7 Turbo.
Da partial ai dreptate, masina cu motorul de 1.8 are greutatea de 1.3t ....nu chiar 1.7. datele le-am luat din link-ul de mai jos http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=4692 in realitate din datele din talonul masinii reiese ca are 1395 kg.... Cat despre putere depinde pentru ce iti trebuie masina, daca vrei liniute categoric n-o sa alegi A6....ramane de vazut cum se prezinta masina, daca totul este in regula fratele meu e decis sa o cumpere, ii trebuie masina pentru naveta ii va monta o instalatie GPL noua...daca iese cu un consum de 10-11 la gaz este multumit.
Eu Am scris de greutatea de 1.7t ca sa punctez faptul ca: orice deplasare a masinii din A in B nu se face la greutatea din talon, acolo e trecuta masina de goala cu lichidele la maxim si un sofer de @70kg, parca asa imi aduc aminte. Apoi tu, cu ceva "bagajele" ale masinii, nu spune ca n-ai ca nu te cred, am eu si am cantarit, de curiozitate, cat au toate aceste "bagajele", rezultat 50kg, iar la o naveta, probabil vor mai fi ceva pasageri... Da si asta e adevarat, sunt de acord cu acest aspect, dar totusi, la vremea ei a fost o masina din clasa premium... sin inca mai este! Din punct de vedere al consumului, pragul "critic" in Romania este de 10%, orice sub cifra de mai sus genereaza un estaz absolut. Singura motorizare care iti ofera asta este dieselul, chiar si cel de 2.5. O instalatie GPL buna sare bine de 4500 lei si doar de la BRC in sus, restul sunt can can... am avut destule "firme" pe fostele masini de taxi... ieftine, noi, mers perfect vrreo 6 luni (regim taxi cu o medie de 8000km/luna), defectat rampa injectoare, vaporizator. Ambele costa separat cat o instalatie low cost. Totusi te rog sa ai in vedere ca este o masina premium cu cheltuieli de intretinere pe masura, masina nu este numai motorul.
Doar nu ai bagaje de 400 kg in permanenta dupa tine. Si daca pleci in vacanta cu masina incarcata nu cred ca ai bagaje de aproape jumatate de tona. Iti zic eu ca 1.9 TDI este destul de bine proportionata ptr. un om normal cu un stil normal de condus. Consuma sesizabil mai putin decat 2.5 V6 si nici nu are atatea probleme ca V6-le. Nu e de trecut cu vederea nici impozitul si RCA-ul, care la 2.5 sunt mult mai mari decat la 1.9. Acum, fiecare dintre noi isi cumpara masina in functie de nevoi ... unii cer de la o masina revizii ieftine, confort si consum, altii sportivitate.
eu am 1.8T Quattro pe A6 si nu este singura masina de la Audi pe care am avut-o . Am detinut cu success 4 Audi cu motoare de 1.8 si 1.8T . Consumul la benzina este un pic mai mare decat la diesel, dar daca faci sub 20.000 de km pe an este mai rentabil benzina. Cat economisesti intr-un an ? ...inesesizabil la cate cheltuieli le faci cu un motor diesel fata de unul pe benzina. Aici vorbesc despre masini SH cu pestr 180.000 de km. La diesel totul este mai solicitant...si la km multi incep sa se simta. Va spun din proprie experienta....daca vreti dezvoltam subiectul. - la achizitionare diesel mai scump decat benzina ( inclusiv taxa ) - la impozit diesel mai scump decat benzina ( la motoare de aceeasi putere . Nu poti compara 1.9 TDI cu 1.8t ...motorul de 1.8T se compara cu 2.5TDI) - la kilometric parcursi . Dieselul are mai multi km - la greutatea masinii si implicit la uzura suspensiilor - la zgomotul in interior - la ambreiaj ( celebrele problem cu ambreiajul la diesel pentru ca are cuplu mare pe plaja de turatii mici intre 1700- 2500 rpm...si asta loveste in ambreiaj - la planetare din acelasi motiv ca la ambreiaj - la injectoare - la turbine - la consumabile inclusiv distributie - la baterie ( eu la a mea am pus bateria de 150 de lei 44 Ah si la diesel trebuie de cel putin 75 Ah ) - motorul se incalzeste muuuult mai greu iarna iar daca mergi pe distante scurte ....consumul este mai mare decat la benzina si nici caldura nu ai in masina - multe foarte multe accesorii sunt mai solicitante, piesele la dezmambrari sunt mai scumpe pentru ca se cauta, mersul des in service, bani la manopera. Toate astea daca tragi linie in 5 ani , o sa ajungi la concluzia ca iesi mai ieftin cu o benzina. Depinde acum ce vrea fiecare. Eu am avut urmatoarele masini din 1997 de cand am permis ( si peste 1.000.000 de km parcursi ) Dacia , Oltcit, Renault 19 benzina, Opel Kadett benzina, Opel kadett Diesel, Opel Astra benzina, Mercedes Sprinter diesel, Audi A4 1.8, Audi A4 2.8 Quattro, Audi A4 1.9TDi, Audi A4 1.8T Quattro, Passat din 2007 1.9TDI, Audi A6 1.8T Quattro....plus familia mea care in present tatal meu detine Skoda Octavia 1.6 benzina iar fratele BMW X5 3.0 X-drive diesel. Multi posesori o sa-mi sara in cap dar asta am constatat eu. Poate sunt subiectiv, dar asta e parerea mea. In prezent caut sa-mi schimb masina. O sa vreau un A6 C6 motor 2.4 benzina Quattro. Eu vreau numai Quattro. Daca nu gasesc o sa ma orientez catre A4 motor de 1.8T sau 2.0TFSI iar in ultima instant un 2.0 TDI toate Quattro. Nu resping ideea unui motor diesel dar....cum spuneam ...din experienta am invatat ca la msinilepe benzina am stat cel mai putin in service si am dat pe reparatii mai putini bani. Una peste alta...am iesit mai convenabil. ( PS incluziv la taxa de poluare e mai ieftin la achizitionare )
Ce parere aveti despre masinile din anunturile de mai jos (ultima e 1.8 simplu fara turbo si trebuie platita taxa...vreo 800 euro pe langa cheltuielile de transcriere) : http://olx.ro/oferta/audi-a6-1-8t-ID2lICH.html#b15b4f4120 http://olx.ro/oferta/audi-a6-1-8-t-150-cp-ID2imA5.html#b15b4f4120 http://olx.ro/oferta/audi-a6-4b-c5-1-8-benzina-stare-ireprosabila-ID1Xo1J.html
Cand vad km astia la o masina de 16 ani .... zambesc ironic. ) Nu stiu de ce dar a devenit o moda ... ma tot uit pe Autovit/OLX ... toate sunt in marja 180.000 - 205.000. Se pare ca nemtii, olandezii, francezii, nu fac mai mult de 11-12 mii/an. )))
Da am uitat sa spus sa faceti exceptie de km .... Offtopic : acum doi ani am cumparat pentru mine un Passat intermediar 1.9 TDI care avea 470.000 km pe ceas...sper ca nu au fost si acestia dati inapoi....am investit ce-i drept ceva bani in ea dar merge si-n ziua de azi masina... ma apropiu de 500.000 :D
Ce ziceti de acestea : http://olx.ro/oferta/vand-audi-a6-ID2pNWx.html http://olx.ro/oferta/de-vanzare-audi-a6-ID2rcfJ.html#ae0ea6d497 http://www.bestauto.ro/audi/a6/berl...neu&price=2390&tabid=2&pictureid=1#breadcrumb http://www.bestauto.ro/audi/a6/berl...sov&price=2100&tabid=1&pictureid=1#breadcrumb
Cand vad unii vanzatori care fac poze la masini la bord, si vad becul la motorina/benzina aprins , imi lasa un gust amar ... Macar la poza , pune-i oleaca mai multa moto/benzi sa nu fie becul aprins , ca daca si la poza o lasi asa , apai cat a mers cu ea , daca a stat numai pe rosu , imi inchipui ce depuneri sunt prin motor si conducte ... Ca sa nu mai zic nimic de anunturile cu FULL OPTION Audi-ul negru de BV , din cate vad in poze , omuletul nu sta la oras , deci masina vede drumuri chinuita... Deci nici unul dintre aceste 4 anunturi nu au poze CLARE , unu pozeaza kilometrajul , in loc sa faca poza la toate ceasurile , unu n-are poza deloc la bord , nu au poze 360 grade la masina ... Pe internet iti faci doar o impresie , ca decizia o iei cand vezi live masina . Personal iti recomand masina adusa din Germania ... A6-le care-i in familie la mine a fost luat de langa Ploiesti ... Huse hidoase albastre pe scaune pe care scria mare AUDI , coaja pe volan care ascundea uzura volanului , vopsea sarita pe toate aripile , bratele pe fata au inceput sa bata dupa 1 luna , injectoare PRAF (Deh , omuletul a fost sofer pe tir ) , km nici acuma nu-i stiu pe cei reali , masina a parasit germania in 2008 cu 170 km ... cam atat avea in bord , dupa 4 ani ce a detinut-o omuletul ala si am cumparat-o . LE. Dintre toate 4 , imi place A6-le rosu si cel negru de germania , km evident , nu-s reali , poate cel care insista cu a6-le de germania cu carte de service ( nu ca si cartea aia de service nu se poate falsifica ) ) Cel verzui , ori e quattro , ori i-a fost schimbat bordul ... Cine stie de ce )
Subscriu la adusul din Germania, recomand partea de nord-vest, Bavaria e scumpa si multi samsari acolo.
Gata, s-a cumparat masina pentru fratele meu, este vorba de un A6 1.8 aspirat -125 cai (e mai puturos de fel dar are toti caii in viata ), masina are 202.000 km reali,unic proprietar in RO, are cateva elemente revopsite, a fost lacuita integral in 2010....incidente nu a avut (lonjeroanele sunt la locul lor )....ca si dotari :geamuri/oglinzi electrice, scaunele fata cu reglaje electrice pe inaltime si lombar, oglinda interioara cu senzor cu functie antiorbire, pachet lumini interioare, perdeluta electrica la luneta....un sistem audio care se aude foarte bine...cred ca are 10 difuzoare,inclusiv subwoofer. Mai are unele lucruri de facut dar nu ceva grav....azi a trecut un prim test....a ajuns cu bine din Suceava in Satu Mare Atasez cateva poze cu masina (o sa-i spun fratelui meu sa-i faca si oprezentare la aria dedicata prezentarii masinilor personale)
Ai luat-o la pretul din anunt, 2000€ ? Jantele alea sunt total nepotrivite pentru masina asta. In rest, masina pare ingrijita, culoarea e dementiala. Cere o cotiere si un maxidot. :D Ce consum ai scos pe ruta Suceava - Satu Mare, sunt aprox. 400 km, nu ?
Da masina a cumparat-o fratele meu cu 2000 de Euro, consumul mediu a fost undeva la 8 mers destul de in forta,clima pornita, drumul la intoarcere fiind destul de aglomerat ...se poate scoate consum si mai mic asta e clar, daca vrei sa mergi "la consum" fara AC, mers batraneste, inafara cred ca poti scoate si un 6,5 cu ea...motorul merge perfect, "toarce" ca o albinuta....nu se aud tacheti sau alte lucruri(am scanat-o nu apar erori...doar ceva legat de CD-player care e generatie mai noua si nu se "pupa" cu calcul masinii- original masina avand casetofon Audi Concert)....dimineata(3-4°C) a pornit la sfert... ca si prime interventii o sa trebuiasca inlocuit de urgenta termostatul (problema clasica in grupul VAG) si discurile pe fata....intradevar omul a pus discuri noi dar nu ceva de calitate....daca franezi brusc la viteza mai mare se simte o trepidatie in volan....au un inceput de ovalizare...in rest numai nimicuri, cateva becuri la interior(la scaunul soferului-cel care lumineaza in spate la pasager, in usa dreapta fata....lucruri care nu sunt urgente....se vor rezolva repede)....singurul "defect" la masina aceasta a fost ca trebuia platita taxa in rest a meritat fiecare euro.
Salut Bogdan, Masina am cumparat-o chiar din Suceava din oras(tipul si-a cumparat un 320D din 2006 si a renuntat la aceasta masina-desi dupa cum spunea si el calitatea in materialele din A6 sunt peste cele din 3-ar), masina merge bine, nu bate nimic, trebuie schimbat termostatul si discurile de pe fata (asa cum am mai scris aceastea par sa fi fost schimbate cu ceva timp in urma dar au un inceput de ovalizare)....in rest masina se comporta impecabil, sta lipita pe sosea, porneste la sfert, consumul este undeva in jur de 8 litri (cu 54 litri benzina fratele meu a facut aprox 680km) in conditiile in care circula cu termostatul blocat pe deschis(apa sta undeva la 70 grade), clima pornita tot timpul.....ce ar mai fi de schimbat pe viitor rulmentul de la compresorul clima care mai "fluiera" cateodata
Masina mea Salut, am nevoie de parerile voastre. Urmeaza sa-mi achizitionez un A6 2.5 tdi Quattro 180 cp, M6, 2002, 307TKM (cumparat RO) de la un prieten care este primul proprietar (cred ca in afara de trapa are cam toate optiunile). Motivul pentru care propietarul vinde masina este ca intre timp si-a mai cumparat 2 masini si masina este folosita foarte putin spre deloc (sta in garaj). Mai mentionez ca masina are toate reviziile facute la reprezenta, aer functional, consum normal 12 urban/ 10extra, nu troncame nu are probleme la motor, nu a fost alergata sau utilizata pe drumuri proaste sau la carat (ganditi ca este masina de manager de 55+ ani care a folosit-o pe rute gen Brasov - Pitesti - Bucuresti - Constanta). Incidente: unul singur, in care a zgariat masina din fata, drept urmare a trebuit sa schimbe aripa fatza dreapta si farul (o sa pun poze sa vedeti ca e reparata bine). Aseara m-am jucat putin cu ea si am descoperit 3 probleme: -Dupa mai multe frane bruste, s-a aprins beculetzul de ABS si bineinteles ca ABS-ul nu mai functiona >> intrebare cat ma costa reparatia? -Indicatorul de temperatura apa nu functioneaza >> cred ca este problema legata strict de senzor >> cat costa? -Butonul de la geamul spate stanga nu functioneaza, iar cel din spate dreapta functioneaza doar daca soferul apasa pe butonul de pe usa lui >> asta nu ar fi o problema ff. mare dar sunt curios cat ar costa reparatia? Ca si concluzie finala, poate ma ajutati cu niste pareri despre cat costa reparatiile astea, eventual alte pareri.. Multumesc anticipat!
Cele 307 mii nu inseamna ca masina a fost folosita intensiv ?! - la km astia trebuia sa ai in vedere ceva reparatii la motor cit de curind si asta m-ar ingrijora pe mine, nu un senzor sau buton...
