Sistemul de racire motor (termostat - antigel - electroventilatoare) la A8 D2 -

Pana la urma a fost termostatul, era blocat pe inchis. Initial am crezut ca este pompa de apa dar cand acceleram sufla apa pe ambele furtune. Merci oricum de ajutor. Multa stima!

 

..Asemenea..sa te bucuri de masina!

 

Nu porneste electroventilatorul. Ce problema ar putea fi ? Masina este un AUDI S8 D2 340 cp an 1997. Un sfat daca se poate. Multumesc.

 

Nu se incalzeste motorul !!!

Am cumparat un Audi A8 2.5 TDI in urma cu 2 luni si de atunci niciodata apa nu s-a ridicat mai mult de 50 grade , pe bord se vede cum acul se ridica pana la valoarea aia deci nici vorba ca acela sa nu functioneze dar mai mult nu . Am schimbat termostatul si implicit distributia doar ca sa observ ca e fix la fel , nu se incalzeste mai mult de 50 grade . Problema asta o aveam si in perioade caniculare de peste 40-45 grade . INTREBARE : Ce ar putea fi ? Sa fie prob de soft ? O solutie ceva va rog . Multumesc anticipat !

 

Salut,
Am un audi A8 D2 din 2001, 2.5 tdi, 180 cp, 2x4, si de ceva timp imi scade temperatura la apa de la 90 la 50-60 grde, asta doar in afara orasului si la drum intins. Pe serpentine si in oras nu se intampla. Cand depasesc 2000 de turatii iar temperatura apei este scazuta imi da in nas de cateva ori fara sa se opreasca motorul sau sa scada viteza. Orice sfat e bine venit. Multumesc anticipat.

 

S-ar putea sa fie termostatul , dar cu el e belea mare , sunt in spatele distributiei si necesita data toata fata masinii jos .

 

Salut,
Sunt nou pe aici aceeasi problema o am si eu la un audi A8 3.7 quattro. Daca merg normal cu el mi se incalzeste pe la 100 de grade apa. Daca pornesc caldura la prima treapta sta pe 90 dar si cu caldura oprita cand este pe la 100 si il turez asa un pic in gol stand pe loc, scade. De la ce poate fi ?

 

Pe ghicite nu stie nimeni. Fa o diagnoza si vezi ce erori ai daca apar pe sistemul de racire, electroventilatoare si asa mai departe.

 

Verifica blocul de valve sa nu fie infundat si sa sa nu isi faca bine circuitul. Sigur ai ceva mizerie pe traseu si il impiedica sa functioneze.

 

Marian la care bloc de valve te referi la masina lui ?

 

Reperul 31.

 

Marian el nu are probleme de racire la clima are alta problema adica de racire la motor.
Si nu cred, adica eu nu stiu, sa se fi montat pe A8 D2 acele electrovalve de care mentionezi tu. Poate le confunzi cu cele de la A8 D3 si A6 C6 care au legatura cu sistemul de AC. Aici nu discutam despre sistemul de AC. O zi buna.

 

@dani iusco Te duci foarte frumos la service si ii pui sa verifice urmatoarele :
-vascocuplajul
-pompa de apa
-sistemul de racire (aici ma refer la curatat tubulatura si radiator)
Daca totul este ok treci la garnitura de chiulasa si chiulasa in sine.

 

vascocupla e ok si chiuloasa nu cred ca are cum sa fie pentru ca si daca las climatronicul pe off nu sare de 100 de grade si stand pe loc daca idau o turatir pana in 4000 rpm scade instant pe 90 la diagnoza nu da nici o eroare . si nici apa lipsa nu am . nici spume la capac de ulei sau in vas .

 

Buna ziua,
Am si eu o problema cu indicatoru de temperatura din bord. De 2 saptamani, acul din bord fluctueaza enorm. Cand arata 90 cand este 50...cateodata sta pe 50 tot drumul. Am vorbit cu cineva care are un VW Golf si a avut aceleasi simtome, fix-ul fiind inlocuirea senzorului de temperatura. Intrebarea mea este: Ce ar putea fi problema? Tin sa mentionez ca atunci cand trece de la 50 la 90 se ridica destul de repe acul. Si la coborare este brusca. Daca este senzorul cum il accesez pentru a il testa? Din ce am observat este ingropat pe sub furtunele de benzina...este vreo cale fara a demonta injectoarele?

Multumesc Anticipat.

 

unde se afla termostatul la a8 3.7 stie cineva

 

Poftim o imagine ajutatoare.

 

mersi !